• Trekt voorzichtig het papieren filter er uit (c) en het element voor de
filter (d). Vervang ze als ze zijn beschadigd of te vuil zijn.
• Was de voorfilter in zeepwater en droog deze grondig af.
• Olie het element voor het filter en wring het met de hand om de olie
goed te verdelen en een overschot aan olie af te voeren.
• Reinig het papieren filter door het voorzichtig op een vlak opper-
vlak te slaan om het vuil eruit te laten vallen, of blaas voorzichtig
gecomprimeerde lucht door het filter heen vanuit de binnenzijde
naar de buitenzijde. Nooit het vuil verwijderen met een borstel; de
borstel brengt het vuil namelijk in de vezels. Vervang het element
als dit te vuil is of elke 300 uur.
• Breng de elementen van het filter weer aan (d en c), plaats de kap
(b) en draai de schroeven weer aan (a).
HYDRAULISCHE OVERBRENGING
• Om toegang te krijgen tot de hydrostatische brug, verwijdert u het
achterste kap (afbeelding 26).
• Reinig de koelribben van de hydrostatische transmissie op regelma-
tige tijdstippen en controleer ook of de ventilator in goede staat is.
Controleer het hydraulische oliepeil in koude toestand.
Reinig de dop van het hydraulische oliereservoir zorgvuldig alvorens
u deze afschroeft (a afbeelding 27). Zorg dat er geen vuil in het reser-
voir kan dringen.
Zorg ervoor dat het oliepeil van de transmissie altijd correct is.
Bijvullen indien nodig (afbeelding 27). Wij bevelen de olie 10W40
aan (bus van 2 liter) (ref. 38383).
Een olieverversing (b afbeelding 27) moet door uw ETESIA-dealer
worden uitgevoerd na 50 bedrijfsuren en vervolgens om de 200 uur.
VERWISSELEN VAN DE BANDEN
• Wanneer er een wiel gedemonteerd moet worden, dient dit uitgevoerd
te worden op een harde, vlakke grond.
• Geen werkzaamheden uitvoeren aan of onder de maaier, als deze
slechts provisorisch gestut is of wanneer de veiligheidsmaatregelen
onvoldoende zijn.
• Wendt u zich tot uw dealer, wanneer u niet over de juiste gereedschap-
pen of over voldoende vakkennis beschikt.
• Ga als volgt te werk voor het demonteren van de achterwielen:
- Schakel de motor uit.
- Trek de handrem aan.
- Blokkeer de machine met behulp van stutblokken.
- Verwijder de wieldop.
- Draai de 3 schroeven los met een platte sleutel van 10. Verwijder
diagonaalsgewijs de 2 velgringen.
- Plaats een krik onder de draagbalk aan de achterzijde van het
onderstel aan de zijde van het te vervangen wiel en krik de machine
omhoog tot het wiel loskomt van de grond.
- Beveilig de machine met stabiele verstelbare ondersteunt. Het wiel
kan nu van zijn as afgeschoven worden.
• Om het wiel terug te plaatsen, eerst de wielas invetten en vervolgens
dezelfde handelingen in omgekeerde volgorde uitvoeren.
WAARSCHUWING!
pie van het wiel verliest.
• Controleer of de bouten goed aangedraaid zijn.
• Controleer de bandendruk: 1 bar
18
8• ONDERHOUD
Zorgt u ervoor dat u niet de aandrijfs-
VERWIJDERING VAN GEBRUIKER BANDEN
Het is verboden om banden achter te laten, ze in het natuurlijke milieu
weg te gooien of in de vrije lucht te verbranden. Ons verkoopnetwerk
is over de verplichting ingelicht om de banden van maaimachines van
ETESIA gratis in te nemen.
OPBERGEN (AFBEELDING 28)
U kunt de duwboom snel naar voren inklappen zodat er bij transport
of opslag van de bosmaaier minder ruimte nodig is.
• Bedien de offset-regelaar (1) rechts van het stuur.
• Terwijl u dit bedieningsorgaan actief houdt, drukt u het bedienings-
orgaan (2) aan de onderkant van het stuur in voor een draaiing van
180° naar links (3).
VERVOER (AFBEELDING 29)
Indien de machine moet worden opgetild of getrans-
porteerd, moet de motor worden afgezet. Laat gedurende
minstens 15 minuten afkoelen alvorens de bosmaaier in een
voertuig te laden.
Het wordt aangeraden om gebruik te maken van een ladings-
helling om de machine te laden of te lossen.
Bij ieder transport op een aanhangwagen of in een bestelwagen:
- Plaats de machine in het voertuig.
- Stop de motor.
- Bedien de parkeerrem.
- Sluit het benzinekraantje.
- Blokkeer de vrijloopwielen (AH75) (afbeelding 15).
- Maak uw machine vast met behulp van riemen (afbeelding 29).
De bosmaaier moet bij vervoer horizontaal gehouden worden om het
wegstromen van olie of benzine te vermijden.