Inhoudsopgave
Advertenties
1. Beschrijving
1.1 Ontwerp
Bussen van het type GSA-OO zijn bestemd voor
ondergedompelde-ondergedompelde olie-olie service. Het
ontwerp wordt weergegeven in Fig. 1. Voor een gedetailleerde
beschrijving, zie
Technische handleiding, 1ZSE 2750-116
De bus is van een droog type, met hars geïmpregneerd papier
(RIP) als hoofdisolatie en mechanische structuur. Dit levert het
voordeel op van willekeurige montagehoeken.
Alle GSA bussen hebben een testcontact dat met de
buitenlaag van de condensator is verbonden. De maximale
testspanning voor dit testcontact is 2 kV, één minuut bij 50
tot 60 Hz. Het contact werkt als testcontact en kan, indien
aangesloten op een externe capaciteit, worden gebruikt als
spanningscontact. De bedrijfsspanning is beperkt tot 600 V.
De bus kan worden aangesloten op een transformator met
trekgeleiders van het type flexibele of massieve staaf.
1.2 Bedrijfsomstandigheden
De tabel hieronder toont de standaard technische specificaties
voor GSA olie-olie bussen. Neem bij omstandigheden waarbij de
onderstaande waarden worden overschreden contact op met ABB.
Normale eigenschappen:
Toepassing:
Transformators
Classificatie:
Hars geïmpregneerd papier, op capaciteit
ingedeeld, volledig ondergedompelde bus
Omgevingstemperatuur:
Max. dagelijkse gemiddelde olietemperatuur
90 °C. Max. normale belasting 100 °C,
noodbedrijf 115 °C volgens IEC 60137
Type immersiemedium:
Transformatorolie of poly-buthyleen
Oliepeil onder busflens:
25 mm zonder flensverlenging
Max. druk medium:
100 kPa overdruk
Markeringen:
Conform IEC/IEEE
1.3 Mechanische belasting
De bussen zijn ontworpen voor de volgende cantilever-
belastingen, gemeten in het midden van het bovenste
aansluitpunt of de onderkant van de massieve staaf, loodrecht
op de busas. De montagehoek van de bus kan variëren van
horizontaal tot verticaal. De waarden zijn geldig voor alle
verschillende lengten aan de oliezijde.
Tabel 1. Mechanische belasting
Bus
Type testbelasting
1 minuut (N)
GSA 73-OO/2500
3150
GSA 123-OO/1600
3150
GSA 145-OO/1600
4000
GSA 170-OO/1600
4000
GSA 245-OO/1250
4000
.
Fig. 1. Ontwerp van bustype GSA-OO
1.4 Reserveonderdelen
In geval van ernstige beschadiging raden we aan de bus terug
te sturen naar ABB voor reparatie en nieuwe tests. Bepaalde
onderdelen (fig. 4 en 5), die bij het transport of de installatie
zijn beschadigd of zoekgeraakt, kunnen bij ABB worden besteld.
Max. bedrijfs-
belasting (N)
1575
1575
2000
2000
2000
2750 515-138 nl, Rev. 5 | Installatie- en onderhoudshandleiding GSA-OO 5
Buitenste
contactklem
Testcontact
Montageflens
RIP lichaam
Massieve geleider
Advertenties
Inhoudsopgave
