Pagina 1
2750 515-138 nl, Rev. 5 Transformatorbus, type GSA-OO Installatie- en onderhoudshandleiding...
Pagina 2
In geval van een specifieke, hier niet beschreven toepassing moet rechtstreeks contact worden opgenomen met ABB of een bevoegd vertegenwoordiger. ABB biedt geen garantie, doet geen toezeggingen en aanvaardt geen aansprakelijkheid betreffende de nauwkeurigheid van de informatie in dit document of het gebruik van deze informatie. Alle informatie in dit document kan zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
Veiligheidsinformatie Houd deze handleiding beschikbaar voor degenen die De volgende waarschuwingen en opmerkingen worden in verantwoordelijk zijn voor het installeren, onderhouden deze handleiding gebruikt: en bedienen van de bus. WAARSCHUWING Het installeren, bedienen en onderhouden van een bus houdt verschillende, potentieel gevaarlijke situaties in, waaronder maar niet beperkt tot: Een WAARSCHUWING geeft een gevaarlijke situatie –...
In geval van ernstige beschadiging raden we aan de bus terug De bussen zijn ontworpen voor de volgende cantilever- te sturen naar ABB voor reparatie en nieuwe tests. Bepaalde belastingen, gemeten in het midden van het bovenste onderdelen (fig. 4 en 5), die bij het transport of de installatie aansluitpunt of de onderkant van de massieve staaf, loodrecht zijn beschadigd of zoekgeraakt, kunnen bij ABB worden besteld.
De wrapping doet dienst als bescherming tijdens transport en opslag (< 6 maanden). Neem bij langere perioden van opslag contact op met ABB. De bus kan worden getransporteerd en opgeslagen in een hoek. Inspecteer de bus bij ontvangst op eventuele transportbeschadigingen.
2.5 Montage LET OP Lichtere bussen kunnen handmatig worden behandeld. Hijs zwaardere bussen met behulp van een of twee hijsogen M12. Hijs de bus tot in verticale positie en onder een hoek volgens de onderstaande figuur. Gebruik zacht materiaal onder de onderkant van de bus, bijv.
2.5.1 Buitenste/binnenste contactklem / Soepele kabel De montage van de geleider moet plaatsvinden volgens de onderstaande procedure. De contact- oppervlakken moeten schoon zijn. 1. Stretch de soepele kabel met de gesoldeerde buitenste/ binnenste contactklem die normaal gesproken is bevestigd op de afdekplaat. Vermijd lussen. 2.
Tijdens de montage van de eindmoer kan de contactklem 6. Bevestig de M8 wartel op het bovenste deel van de in positie worden gehouden met een momentsleutel. De massieve geleider. afdichtende eigenschappen van de contactklem worden niet 7. Breng de bus omlaag in de transformator en leid aangetast als de contactklem verdraaid raakt.
2.5.3 Montage eindafscherming op GSA 73-, 123-, 145- en 170-OO 1. Plaats de bevestigingsplaat door de buitenste contactklem in het middelste gat te plaatsen en omlaag te brengen totdat hij rust op de rand. 2. Haal de inbusbout met een momentsleutel aan tot ongeveer 8-10 Nm.
2.5.4 Montage eindafscherming op GSA 245-OO 1. Plaats de bevestigingsplaat op de buitenste contactklem (standaard voor 245 kV) en breng deze omlaag totdat hij rust op de rand. 2. Haal de inbusbout met een momentsleutel aan tot ongeveer 8-10 Nm. 3.
2.6 Aarding van de flens 2.8 Aanbevolen tests voor onder spanning zetten De busflens wordt geleverd met twee M12 schroefgaten. De volgende tests kunnen worden uitgevoerd om de isolatie, Na het aanhalen van de bouten waarmee de bus vastzit de afdichting en het stroompad van de bus te controleren. op de transformatortank moet de flens worden geaard.
2.8.3 Meting van capaciteit en tan δ Als de transformator niet-onder spanning staat en de buitenste contactklem is losgekoppeld, kan het LET OP testcontact worden verwijderd. De meetapparatuur kan worden aangesloten op het testcontact en de bron van Omdat C normaal gesproken relatief klein is, moet de meetspanning op de contactklem.
3. Onderhoud De GSA bussen zijn in principe onderhoudsvrij, regelmatig 3.2 Verwijdering aan het einde van de levensduur onderhoud is niet nodig. Geleiders en buitenste/binnenste contactklemmen kunnen d.m.v. schroefverbindingen van de bus worden gescheiden. Geleiders zijn gemaakt van zuiver koper. Buitenste/ WAARSCHUWING binnenste contactklemmen zijn gemaakt van zuiver koper.