Inhoudsopgave
Advertenties
A2
BEPERKING VAN DE RIJSNELHEID
Het systeem voor de beperking van de rijsnelheid, ook wel bekend als het verhoogde
rijsnelheidssysteem is PL c in overeenstemming met ISO 13849-1:2008 zoals vereist door BS EN
280:2013+A1 2015.
1.De limiet van de geselecteerde onderdelen gerelateerd aan de veiligheid en eventuele uitsluitingen
van fouten;
Het verhoogde rijsnelheidssysteem wordt alleen geactiveerd als de schuifkranen omhoog worden
gehaald van de kraansteun en dan zodanig dat de kraanschakelaar wordt geactiveerd of, indien van
toepassing, als de schuifdelen van de kraan ver genoeg worden uitgeschoven om de schuifschakelaar
te activeren of de schuifbare delen worden uitgeschoven zodat de schakelaar van de schuifkraan wordt
geactiveerd.
Afhankelijk van de aansluitingen van aansluitingen de kraan-/schuifkraanschakelaar die de PLC stuurt
als de verhoogde rijsnelheid wordt geselecteerd.
De schakelaar van de kraan wordt ingeschakeld door de veer in schakelassemblage voor het laten
zakken van de kranen. Er moet goed onderhoud worden gepleegd en elke dag moeten er
veiligheidsinspecties worden uitgevoerd.
De kraanschakelaar kan niet worden genegeerd om het verhoogde rijsysteem te passeren tenzij de
schakelaar wordt afgekoppeld met behulp van gereedschap.
Als de kraanschakelaar wordt verwijderd of als er geen onderhoud aan wordt gepleegd in
overeenstemming met de toepasselijke documentatie zal het verhoogde rijsnelheidssysteem
waarschijnlijk niet functioneren in overeenstemming met de vereisten voor een PL c apparaat.
2.De limiet van de SRP/CS en het eventueel uitsluiten van fouten, waarvoor, indien essentieel voor het
behouden van de geselecteerde categorie of categorieën en veiligheidsprestaties, de juiste informatie
(bijvoorbeeld voor het aanbrengen van wijzigingen, het plegen van onderhoud en reparaties) wordt
gegeven om het continu uitsluiten van fouten te blijven rechtvaardigen;
Breng op GEEN enkele wijze wijzigingen, veranderingen aan in de bediening, veiligheidsapapparatuur,
tussenverbindingen of andere onderdelen van de machine aan en schakel ze ook NIET uit.
Onderhoud mag alleen worden uitgevoerd door daarvoor opgeleid en bevoegd personeel.
3.De effecten van het afwijken van de gespecificeerde prestaties voor de veiligheidsfunctie(s);
Als het verhoogde rijsnelheidssysteem niet functioneert zoals bedoeld dan is het mogelijk dat de Niftylift
te maken gaat krijgen met dramatische dynamische effecten die een erg slechte invloed kunnen
uitoefenen op de stabiliteit van het product.
Als het product instabiel wordt kan er schade aan de Niftylift en andere apparatuur of eigendommen
ontstaan en tevens kan dit leiden tot letsel, een fataal ongeluk voor de gebruiker en kunnen personen in
de omgeving in gevaar komen.
4.Duidelijke beschrijvingen van de interfaces voor de SRP/CS en veiligheidsapparatuur;
De aansluiting van de verhoogde rijsnelheid bestaat uit de neerschakelaar voor de kranen, en een
schakelbediening van de schuifkraan en een PLC, en een elektromagnetisch bediende hydraulische
klep.
Als de functies voor het vooruit- of achteruitrijden worden geselecteerd als de kranen op kraansteunen
rusten, dan zal klep voor het verhoogde rijden worden ingeschakeld zodat alle rijfuncties beschikbaar
zijn.
Dutch – 07/17
Original instructions
Height Rider/SP Series
Bediening & Veliligheid Instructies
61
Advertenties
Inhoudsopgave
