Inhoudsopgave
Advertenties
Fijnafstelling van schroef T
Het stationair toerental wordt afgesteld met de schroef T. Als
afstelling nodig is, moet u terwijl de motor draait, de schroef
met de klok mee draaien tot de ketting begint te roteren. Draai
daarna de schroef tegen de klok in tot de ketting stilstaat. Het
stationair toerental is correct afgesteld wanneer de motor in
alle posities gelijkmatig draait en dit met een goede marge tot
het toerental waarbij de ketting begint te draaien.
WAARSCHUWING! Als het stationair
!
toerental niet zo kan worden afgesteld dat de
ketting stilstaat, dient u uw dealer te
raadplegen. Gebruik de motorzaag nooit
voor ze correct is afgesteld of gerepareerd.
Hoge toeren-naald H
•
De hoge toeren-naald H beïnvloedt het vermogen en het
toerental van de machine. Een te arm afgestelde hoge
toeren-naald (H-naald te ver naar beneden geschroefd)
leidt tot te hoge toerentallen waardoor de motor
beschadigd wordt. Laat de machine gedurende ca. 10
sec. op vol gas draaien. Draai daarna de H-naald 1/4 toer
tegen de klok in. Laat de machine opnieuw gedurende ca.
10 sec. op vol gas draaien en luister naar het verschil in
vollasttoerental. Herhaal deze procedure nadat u de H-
naald nog eens een 1/4 toer tegen de klok in heeft
gedraaid.
H
•
U heeft de machine nu laten draaien op H =±0, H =+1/4,
en H =+1/2 van de basisafstelling. Bij vol gas geven klinkt
de motor bij elke afstelling anders. De H-naald is correct
afgesteld wanneer de machine een ietsje "lalt". Als de
machine "fluit", is de afstelling te arm. Als de
geluiddemper veel rook ontwikkelt en de machine erg
"lalt" is de afstelling te rijk. Draai de H-naald met de klok
mee tot de afstelling juist klinkt.
OPGELET! Voor een optimale afstelling moet u een
beroep doen op een vakman die over een toerenteller
beschikt. Het aanbevolen max. vollasttoerental mag niet
overschreden worden.
Correct afgestelde carburateur
Een correct afgestelde carburateur houdt in dat de machine
zonder enige aarzeling accelereert en dat de machine een
ietsje "lalt" bij vol gas geven. Verder mag de ketting niet
roteren bij stationair draaien. Een te arm afgestelde L-naald
kan tot startmoeilijkheden en slecht accelereren leiden. Een
te arm afgestelde H-naald leidt tot een lager vermogen van de
machine, een slechte acceleratie en/of motorbeschadiging.
Een te rijke afstelling van L- en de H-naald leidt tot
acceleratieproblemen of een te laag werktoerental.
32 –
Dutch
ONDERHOUD
Starter
!
Een gebroken of versleten starterkoord
vervangen
•
Draai de schroeven los waarmee de starter op het carter
bevestigd is en verwijder de starter.
•
Trek het starterkoord ca. 30 cm uit en til ze op tot de
inkeping in de periferie van de schijf. Nulstel de
terugspringveer door de schijf langzaam achteruit te
draaien.
•
Maak de bout in het midden van de schijf los en verwijder
de schijf. Bevestig een nieuw starterkoord in de schijf en
maak ze vast. Wikkel het starterkoord circa 3 keer rond de
schijf. Monteer de schijf tegen de terugspringveer zodat
het uiteinde van de terugspringveer in de schijf haakt.
Monteer de bout in het midden van de schijf. Leid het
starterkoord door de opening in het starterhuis en de
starthendel. Maak daarna een stevige knoop in het
starterkoord.
WAARSCHUWING! De in het starterhuis
gemonteerde terugspringveer is
opgespannen en kan eruit springen als men
niet voorzichtig tewerk gaat en kan dan
persoonlijke verwondingen veroorzaken.
Wees altijd voorzichtig bij het vervangen van
de veer of het starterkoord. Draag altijd een
veiligheidsbril.
Advertenties
Inhoudsopgave
