Inhoudsopgave
Advertenties
Blootstelling aan radiofrequentie-energie
De International Commission on Non-Ionising Radiation Protection
(ICNIRP), ondersteund door de World Health Organisation (WHO), heeft in
1996 een verklaring en in 1998 richtlijnen gepubliceerd waarin aanbevolen
grenzen voor blootstelling aan radiofrequentievelden van mobiele telefoons
zijn vastgelegd. Volgens de ICNIRP-verklaring, die is gebaseerd op het
beschikbare onderzoeksmateriaal, is er geen bewijs dat mobiele telefoons
die aan de aanbevolen grenzen voldoen nadelige effecten op de gezondheid
hebben. Alle Ericsson-telefoons voldoen aan de ICNIRP-richtlijnen en andere
internationale blootstellingsstandaarden, zoals:
•
CENELEC European Pre-standard ENV50166-2:1995 (Europa)
•
ANSI/IEEE C95.1-1992 (USA, Azië-Stille oceaan)
•
AS/NZS 2772.1 (Int):1998 (Australië, Nieuw Zeeland)
Autorijden
Controleer de wetten en regels voor het gebruik van mobiele telefoons in de
gebieden waar u autorijdt. Doe het volgende als u de telefoon tijdens het
rijden gaat gebruiken:
•
Besteed uw volle aandacht aan het autorijden.
•
Gebruik een handsfree Ericsson-autocarkit, indien beschikbaar. In veel
landen zijn handsfree-kits in auto's verplicht. Lees de installatie-instructies
zorgvuldig voordat u een handsfree-kit installeert.
•
Als de situatie dit vereist, verlaat u de weg en parkeert u voordat u een
nummer kiest of een gesprek beantwoordt.
Radiofrequentie-energie kan invloed hebben op sommige elektronische
systemen in auto's, zoals autostereoinstallaties, alarmsystemen, enz.
Bovendien staan sommige autoproducenten het gebruik van mobiele telefoons
niet in hun auto's toe, tenzij de installatie wordt ondersteund door een
handsfree-kit met een externe antenne. Raadpleeg de vertegenwoordiger van
uw autoproducent om u ervan te verzekeren dat de mobiele telefoon geen
invloed zal hebben op de elektronische systemen van de auto.
Auto's die zijn uitgerust met een airbag
Een airbag wordt met veel kracht opgeblazen. Plaats geen voorwerpen, ook
geen geïnstalleerde of draagbare draadloze apparatuur, in het gebied boven de
airbag of in het gebied dat eventueel door de airbag zal worden gevuld. Als
draadloze apparatuur niet juist in een auto is geïnstalleerd en de airbag wordt
opgeblazen, dan zouden er ernstige verwondingen kunnen ontstaan.
Richtlijnen voor veilig en efficiënt gebruik
163
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
