Inhoudsopgave
Advertenties
5. Om de rupsband te spannen, steekt u een vetpistool in smeernippel 2 en voegt u vet toe,
tot de spanning van de rupsband binnen de voorgeschreven waarden komt.
GEVAAR
PERICOLO
Het is niet normaal wanneer de rupsband gespannen blijft, nadat klep 1 tegen de wijzers van
de klok in gedraaid is, of dat de rupsband nog te los is, nadat vet in smeernippel 2 gespo-
ten is. Probeer echter nooit de rupsbanden te verwijderen, of de cilinder voor het spannen
van de rupsbanden uit elkaar te halen, omdat de druk van het vet binnen de rupsband erg
gevaarlijk is.
4.3.3
CONTROLEREN VAN DE RUBBER RUPSBANDEN
Afb. A
Fig. A
De structuur van de rubber rupsband wordt getoond in afb. A. De stalen koorden en de
metalen kern zijn ingebed in rubber. De profielen verstrekken stabiliteit wanneer over zacht
terrein gereden wordt. Het profiel bevindt zich in het onderste gedeelte dat op de grond
komt. De wielgeleiders, die zich binnen in de rupsbanden bevinden, zorgen ervoor dat de
rupsband niet uit de geleiderrollen raakt.
Oorzaken van schade
A) Breken van de stalen draden
Een te hoge spanning kan onder de volgende omstandigheden het breken van de stalen dra-
den tot gevolg hebben:
- Wanneer teveel stenen of ander materiaal tussen de rupsband en het frame van het onder-
stel terecht komen;
- Wanneer de rupsband uit zijn geleider raakt;
- Wanneer een hoge mate van wrijving ontstaat door snelle veranderingen van richting.
B) Slijten en breken van de metalen kernen
Net als bij het breken van de stalen draden, kan een te grote spanning het buigen of breken
van de metalen kern veroorzaken. Dit kan bovendien ook de volgende oorzaken hebben:
GEMECHANISEERDE HOOGWERKER LIGHTLIFT
CORDE
STALEN
D'ACCIAIO
DRADEN
ANIMA METALLICA
HINOWA
TANDWIEL
FORO RUOTA
DENTATA
GAT
METALEN KERN
75
PROFIEL
SCULTURA
WIEL KANT
LATO RUOTA
Advertenties
Inhoudsopgave
