Als de fout oploopt tot meer dan 180° dan wordt verschijnt de koersfout tegengesteld in het
display om aan te geven dat de kortste route voor terugkeer naar de gewenste koers wordt
bereikt via een bocht in tegengestelde richting.
DE GEWENSTE KOERS INSTELLEN
Breng het vaartuig op de gewenste koers en toets gelijktijdig ▲ en ▼ om die koers vast te
leggen. Er verschijnt nu een nieuw display (zie Figuur 3). De aldus vastgelegde koers is de
koers die werd getoond op het moment dat de ▲ en ▼ toetsen voor het EERST werden
ingedrukt.
Het recht vooruit symbool geeft aan dat het vaartuig zich binnen de ingestelde koersfout
marge bevindt.
BESTURING ASSISTENTIE UITSCHAKELEN
De Besturing Assistentie kan op elk gewenst moment worden uitgeschakeld door gelijktijdig
▲ en ▼ te toetsen.
KOERS ALARM
Indien de Besturing Assistentie actief is dan kan een alarm worden ingesteld dat waarschuwt
zodra een vooraf ingestelde afwijking van de ingestelde koers optreedt. De ingestelde koers
is gelijk aan de koers op het moment van activeren van de besturing assistentie. Het alarm
zal waarschuwen voor elke bakboord of stuurboord afwijking waarbij de alarm instelling
wordt bereikt of overschreden.
De alarm instelling kan tijdens normaal bedrijf op elk moment worden verhoogd of verlaagd
met respectievelijk de ▲ en ▼ toetsen. Twee besturing chevrons geven vervolgens de alarm
begrenzing aan zoals afgebeeld in Figuur 5. Twee seconden nadat de ▲ of ▼ toets werd
bediend volgt terugkeer naar het normale besturing display en verdwijnen deze chevrons.
HET ALARM ACTIVEREN OF DEACTIVEREN
Deze vertaling is door Technautic B.V. met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Wij kunnen echter niet instaan voor
de juistheid of volledigheid van de informatie. Eventuele wijzigingen en/of fouten zijn nadrukkelijk voorbehouden. Zonder
voorafgaande schriftelijke toestemming van Technautic B.V. mag niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar
worden gemaakt door middel van druk, fotocopie, microfilm of anderszins, hetgeen eveneens van toepassing is op een gehele
of gedeeltelijke bewerking.
Figuur 5 – Alarm Begrenzing ingesteld op +/- 9°
-13-