Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor NASA Cruiser
Samenvatting van Inhoud voor NASA Cruiser
- Pagina 1 INSTALLATIE EN GEBRUIKER HANDLEIDING VOOR DE CRUISER & DE TARGET EIGENTIJDS VORMGEGEVEN INSTRUMENTEN VOOR KAJUIT MONTAGE LOG, DIEPTE, WIND & KOMPAS NASA NAUTISCHE INSTRUMENTEN NASA MARINE LTD BOULTON ROAD STEVENAGE HERTS. SG1 4QG 00 44 (0) 1438 354033...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE Inleiding Installatie van het display Dieptemeter Transducer installatie 3.1. Opmerkingen over elektrische interferentie 3.2. Het display aansluiten 3.3. Dieptemeter bediening 3.4. De schoepenrad unit installeren 4.1. Aansluiten van het display 4.2. Log bediening 4.3. Kompas De sensor installeren 5.1. Het display aansluiten 5.2. -
Pagina 3: Inleiding
Stel u zorgvuldig op de hoogte van de installatie aanwijzingen voordat u het instrument uitpakt. Voer de installatie alleen uit als u zich daartoe bekwaam acht. Nasa Marine Ltd. aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor verwonding of schade die ontstaat tijdens of door of voortvloeiend uit installatie van dit product. -
Pagina 4: Dieptemeter
De nauwkeurigheid wordt echter op geen enkele wijze aangetast. De Romp Transducer Kit is rechtstreeks bij NASA of bij uw lokale dealer verkrijgbaar. Overigens is de beste transducer locatie nog steeds een onderwerp van discussie. -
Pagina 5: Opmerkingen Over Elektrische Interferentie
3.4 DIEPTEMETER BEDIENING Om de mogelijkheden van uw Cruiser/Target dieptemeter optimaal te benutten dienen diverse operationele parameters in het geheugen ingesteld te worden voordat u de unit in gebruik neemt. Na instelling zijn deze parameters permanent en is enige noodzaak voor bijstellen onwaarschijnlijk. -
Pagina 6: Achtergrondverlichting
Om dit probleem te overwinnen is de Cruiser/Target dieptemeter voorzien van een afstandsafhankelijke versterking. Hiermee wordt de gevoeligheid voor nabije objecten verlaagd terwijl de gevoeligheid bij toenemende diepte progressief wordt verhoogd. -
Pagina 7: Log
4. LOG 4.1 DE SCHOEPENRAD UNIT INSTALLEREN Het schoepenrad dient te worden geïnstalleerd op een positie in de romp waar: 1) Het zich in alle standen van het schip onder zeil of op de motor onder water bevindt. 2) De schoepen van het schoepenrad zich in een gelijkmatige waterstroom bevinden die correspondeert met de snelheid van het vaartuig door het water. -
Pagina 8: Aansluiten Van Het Display
4.2 AANSLUITEN VAN HET DISPLAY Verbind de zwarte draad met de negatieve aansluiting van de voeding en de rode draad via een 250 mA zekering met de positieve aansluiting van de voeding. Sluit de schoepenrad kabel aan op de display unit. 4.3 LOG BEDIENING Bij inschakelen toont het display kortstondig de totale afstand en keert dan terug naar aanwijzen van de snelheid. -
Pagina 9: Kompas
5 KOMPAS 5.1 DE SENSOR INSTALLEREN De sensor meet de richting van het zwakke Aardmagnetische veld en is dus gevoelig voor andere magnetische velden die de nauwkeurigheid van de unit kunnen beïnvloeden. De positie van de unit dient daarom zorgvuldig te worden gekozen. Kies een positie die zover mogelijk is verwijderd van grote metalen objecten zoals motoren en DC (gelijkstroom) motoren of luidsprekers die zijn uitgerust met krachtige magneten. - Pagina 10 Rood Zwart Blauw NEGATIEVE Zwart VOEDING Blauw POSITIEVE Rood VOEDING Groen Rood ALARM ZOEMER Zwart -10- Deze vertaling is door Technautic B.V. met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Wij kunnen echter niet instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Eventuele wijzigingen en/of fouten zijn nadrukkelijk voorbehouden. Zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Technautic B.V.
-
Pagina 11: Kompas Bediening
5.3 KOMPAS BEDIENING Wanneer de voeding op het Cruiser/Target kompas wordt aangesloten dan wordt een uitgebreide interne test routine doorlopen. Daarna wordt de koers afgebeeld. Na de eerste keer inschakelen kan de koers in het display onjuist zijn omdat de Kompas uitlijning nog uitgevoerd moet worden. - Pagina 12 afwijkingen van een gekozen koers te tonen inclusief de opstuurrichting om het vaartuig weer op de gekozen koers te brengen welke altijd door de referentielijn wordt gemarkeerd. Wanneer het vaartuig zich binnen de vooraf ingestelde koersfout marge bevindt dan wordt de recht vooruit indicator verlicht als teken dat alles in orde is (zie Figuur 3) en bijstellen van de besturing niet vereist is.
-
Pagina 13: De Gewenste Koers Instellen
Als de fout oploopt tot meer dan 180° dan wordt verschijnt de koersfout tegengesteld in het display om aan te geven dat de kortste route voor terugkeer naar de gewenste koers wordt bereikt via een bocht in tegengestelde richting. DE GEWENSTE KOERS INSTELLEN Breng het vaartuig op de gewenste koers en toets gelijktijdig ▲... -
Pagina 14: Engineering
Tijdens besturing assistentie kan het alarm worden geactiveerd of gedeactiveerd door respectievelijk ▲ of ▼ te toetsen. Na activeren verschijnt een bel symbool in het display. Indien het alarm actief is dan zal bij elke overschrijding van de ingestelde begrenzing rondom de gewenste koers alarm worden gegeven waarbij tevens het bel symbool zal gaan knipperen. -
Pagina 15: Kompas Fout (Deviatie) Correcties
Figuur 6 – Display Magnetische Variatie Positieve getallen vertegenwoordigen Westelijke variaties en negatieve getallen (zoals in Figuur 6) vertegenwoordigen Oostelijke variaties. Elke aanslag met de ▲ of ▼ toets wijzigt de opgeslagen variatie in stappen van 0,1°. Als de variatie groter is dan 9,9° dan wordt de decimale waarde wel gewijzigd maar deze kan dan niet meer worden afgebeeld. - Pagina 16 Het detecteren en corrigeren van deze fouten staat bekend als “Kompas Stellen”. Bij het Cruiser/Target Kompas wordt kompas stellen uitgevoerd door met het vaartuig in stilstaand water in een cirkel met een constante hoeksnelheid te varen, bij voorkeur onder rustige weersomstandigheden.
-
Pagina 17: Wind
wissen druk dan tijdens het kompas stellen op een willekeurige toets voor terugkeer naar de engineering mode. Tijdens het verloop van de constante bocht zal de voortgangsteller gaan aftellen. Gedurende deze fase is het essentieel dat de gekozen hoeksnelheid in stand wordt gehouden. Het kompas stellen is voltooid zodra de voortgangsteller 0 aanwijst (na een bocht van ruim 360°). -
Pagina 18: Het Display Aansluiten
6.4 BEDIENING WIND INSTRUMENT Het Cruiser/Target wind systeem kan de gemeten windsnelheid afbeelden in mijlen per uur (MPH), nautische mijlen per uur (knopen, aangeduid met KTS) en meters per seconde (m/s). -
Pagina 19: Garantie Bepalingen
GARANTIE BEPALINGEN Nasa Marine Ltd garandeert gedurende een periode van een jaar na de datum van aanschaf dat dit instrument geen technische of materiaal defecten dient te vertonen. Nasa Marine Ltd zal, onder het recht van voorbehoud, componenten repareren of vervangen welke in de garantie periode tijdens normaal gebruik defect zijn geraakt.