Gerelateerde Handleidingen voor NASA Clipper
Samenvatting van Inhoud voor NASA Clipper
- Pagina 1 CLIPPER Compass NASA NAUTISCHE INSTRUMENTEN NASA MARINE LTD BOULTON ROAD STEVENAGE HERTS. SG1 4QG 00 44 (0) 1438 354033...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE Inleiding Controle vooraf Sensor installatie Sensor verwijderen Display installeren Normaal bedrijf Instellen achtergrond verlichting Instelling demping wijzigen Display van koersafwijking Instellen gewenste koers Display koersafwijking in- of uitschakelen Koers alarm Aan- of uitschakelen alarm Vaste instellingen (engineering mode) Instellen magnetische variatie Magnetische of ware koers Gevoeligheid koersafwijking instellen Deviatie compenseren... -
Pagina 3: Inleiding
Clipper Compass System INLEIDING De complete levering van het Clipper Kompas omvat het display instrument, de fluxgate sensor en de montage kit. Het kompas is ontworpen voor een boordnet spanning van 12 volt. CONTROLE VOORAF Controleer voorafgaand aan de montage of alle onderdelen aanwezig zijn en of het instrument niet is beschadigd. -
Pagina 4: Normaal Bedrijf
NORMAAL BEDRIJF Bij inschakelen van het Clipper Kompas wordt een uitvoerige interne test uitgevoerd. Na afloop daarvan verschijnt de koers. Na de eerste inschakeling zal de koers op het display pas correct zijn nat het doorlopen van de uitlijn... -
Pagina 5: Instellen Achtergrond Verlichting
DISPLAY VAN KOERSAFWIJKING Het Clipper Kompas kan de besturing ondersteunen door de afwijkingen van de gekozen koers aan te geven evenals de richting van stuurcorrectie om het vaartuig terug te brengen op de gekozen koers, welke continue door een koers referentielijn wordt gemarkeerd. -
Pagina 6: Instellen Gewenste Koers
Bij koers fouten, groter dan de vooraf ingestelde waarde, zullen chevrons verschijnen (zie Fig. 4a en 4b). De fabrieksinstelling bedraagt 3° per chevron, maar de waarde kan in de Engineering mode (vaste instellingen) worden gewijzigd. Naarmate de fout toeneemt zullen meer chevrons zichtbaar worden als teken dat een grotere stuurcorrectie vereist is. -
Pagina 7: Display Koersafwijking In- Of Uitschakelen
DISPLAY KOERSAFWIJKING IN- OF UITSCHAKELEN Het display van koersafwijkingen kan op elk moment worden uitgeschakeld door het intoetsen van STEER. Inschakelen volgt na nogmaals intoetsen van STEER, maar de referentie koers zal nu identiek zijn met de nieuwe koers op het display. Deze optie is vooral nuttig bij het wijzigen van de gewenste koers tijdens b.v. het varen van punt naar punt tijdens route navigatie. -
Pagina 8: Vaste Instellingen (Engineering Mode)
Bij een geactiveerd display van koersafwijkingen kan de instelling van het alarm op elk moment stapsgewijs worden verhoogd of verlaagd door respectievelijk INC of DEC in te toetsen. De alarm stappen zijn identiek met de ingestelde chevron gevoeligheid voor stuurfouten. Indien deze gevoeligheid bijvoorbeeld is ingesteld op 3°, dan zal de instelling van alarm per INC toets bediening met 3°... -
Pagina 9: Instellen Magnetische Variatie
INSTELLEN MAGNETISCHE VARIATIE De aardmagnetische variatie varieert van jaar tot jaar en van plaats tot plaats. Door het raadplegen van Almanakken, land- en zeekaarten kan de actuele variatie worden vastgesteld. De variatie wordt vermeld als de afwijking van het ware Noorden. Indien het Raster Noorden van de te gebruiken kaart niet exact met het ware Noorden overeenstemt dan kan desgewenst de correctie voor raster (veelal klein) worden gecombineerd met de Magnetische variatie. -
Pagina 10: Deviatie Compenseren
Noorden en overige kompas koersen. Het Clipper kompas biedt automatische kompas compensatie mits het vaartuig op specifieke koersen nauwkeurig wordt uitgelijnd door middel van bekende geografische kenmerken. Allereerst dient het kompas als geheel te worden uitgelijnd op het Noorden, het z.g. instellen van de Kompas ring. -
Pagina 11: Kompas Ring Instellen
DOCHTER INSTRUMENT Optioneel is een geavanceerd dochter instrument verkrijgbaar waarmee, in combinatie met het Clipper Kompas, de meeste functies van het moeder instrument onafhankelijk bediend kunnen worden. De verbindingskabel wordt aangesloten op de achterkant van het hoofdinstrument.