Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Trim- En Opklapbekrachtiging (Indien Aanwezig); Werking Van Trimbekrachtiging - Mercury 25 Gebruikershandleiding

Verberg thumbnails Zie ook voor 25:
Inhoudsopgave

Advertenties

Trim- en opklapbekrachtiging (indien aanwezig)

De buitenboordmotor heeft een trim/opklapregeling die 'trimbekrachtiging' heet. Hiermee kan de bestuurder de
stand van de buitenboordmotor eenvoudig bijstellen door de trimschakelaar in te drukken. Als u de
buitenboordmotor dichter naar de bootspiegel brengt, wordt dat naar binnen of omlaag trimmen genoemd. Het
dichter naar de bootspiegel brengen van de buitenboordmotor heet naar binnen of naar buiten trimmen. De term
'trimmen' verwijst in het algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20° van het
bereik waarover de motor versteld kan worden. Dit is het bereik dat wordt gebruikt terwijl uw boot in planee
vaart. De term 'opklappen' verwijst gewoonlijk naar een verdere bijstelling van de buitenboordmotor omhoog en
uit het water. Terwijl de motor uitgeschakeld is, kan de buitenboordmotor uit het water worden gekanteld. Bij
lage stationaire snelheid kan de buitenboordmotor ook verder dan het trimbereik worden opgeklapt om
bijvoorbeeld in ondiep water te kunnen varen.
UP
DN
a
b
UP
DN
a -
afstandsbedieningstrimschakelaar
b -
op paneel gemonteerde trimschakelaar
c -
trimschakelaar op stuurknuppel
d -
op motorkap gemonteerde trimschakelaar
(optie)

WERKING VAN TRIMBEKRACHTIGING

Bij de meeste boten geeft het midden van het trimbereik bevredigende resultaten. Om echter de trimcapaciteit
volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om uw buitenboordmotor helemaal naar binnen of naar buiten
te trimmen. Samen met een verbetering in sommige prestatie-aspecten levert dit ook een grote
verantwoordelijkheid voor de bestuurder op omdat deze zich bewust moet zijn van enkele potentiële
besturingsrisico's.
Het belangrijkste besturingsrisico is een trekken of torsie die aan het stuurwiel of de stuurknuppel gevoeld kan
worden. Deze torsie op het stuur is het gevolg van het feit dat de boot niet zo getrimd is dat de schroefas parallel
aan het wateroppervlak is.
Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Als de buitenboordmotor binnen of buiten een neutrale
besturingsconditie wordt getrimd, kan een trekken of torsie op het stuurwiel of de stuurknuppel naar links of
rechts het gevolg zijn. Als u bij deze conditie het stuurwiel of de stuurknuppel niet stevig vasthoudt kan dit
leiden tot verlies van de macht over het stuur omdat de buitenboordmotor dan vrij kan ronddraaien. De boot
kan nu gaan draaien of in een zeer strakke maximale bocht gaan waardoor, als dit onverwacht gebeurt, de
passagiers in de cabine kunnen vallen of uit de boot geslingerd worden.
Bekijk de volgende lijst aandachtig.
1.
Naar binnen of naar buiten trimmen kan:
FUNCTIES & BEDIENING
UP
DN
d
c
WAARSCHUWING
!
e
e -
opklapbereik
f -
trimbereik
42
f
10265

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Deze handleiding is ook geschikt voor:

30

Inhoudsopgave