Riem van stuurpomp
De spanning van de riem van de stuurpomp moet na de
eerste gebruiksdag worden gecontroleerd en vervolgens om
de 100 bedrijfsuren. De riem moet een speling hebben van
5 mm als u halverwege op de riem drukt met een kracht van
22 N.
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, stel
de parkeerrem in werking, draai het contactsleuteltje op
uit en verwijder het sleuteltje uit het contact.
2. Draai de bevestigingsbouten van de stuurpomp los
(Fig. 51).
1
2
Figuur 51
1. Riem van de stuurpomp
2. Stuurpomp
3. Beweeg de pomp met een kracht van 22 N totdat de
riem 5 mm doorhangt en draai daarna de bevestigings-
bouten vast, te beginnen bij de bout die zich het dichtst
bij de krukas van de motor bevindt.
Onderhoud van de primaire
aandrijfkoppeling
Om de 400 bedrijfsuren of jaarlijks moet u de koppeling als
volgt reinigen en smeren:
1. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en stel de
parkeerrem in werking.
2. Hef het voorste uiteinde van de spuitmachine op en
plaats deze op kriksteunen.
3
3. Bevestigingsbouten van
stuurpomp
42
Gevaar
Een opgekrikte machine kan wankel staan en van
de krik glijden waardoor iemand die zich onder de
machine bevindt, letsel kan oplopen
• Start de motor niet als de machine is opgekrikt.
• Haal altijd het sleuteltje uit het contact, voordat
u van de machine stapt.
• Blokkeer de wielen als de machine is opgekrikt.
3. Maak de slang los die zich onder op de voorkant van de
tank bevindt (Fig. 52).
3
1
Figuur 52
1. Kap van koppeling
2. Slang
4. Verwijder de drie bouten waarmee de kap is bevestigd,
en haal deze weg (Fig. 53).
Opmerking: U moet soms het hittescherm naar
achteren duwen (Fig. 52) als u de kap verwijdert.
1
Figuur 53
1. Filterdeksel
2
3. Hittescherm
2
m–6988
2. Bouten