Inhoudsopgave
Advertenties
Een tip voor Victron-distributeurs en professionele gebruikers: Om te voorkomen dat de lader continu herstart
moet worden gebruik de volgende truc. Stel het floatvoltage in op 14,2, dit zal hetzelfde effect hebben als de
absorptiefase. Zorg er ook voor dat u de opslagfase uitschakelt en / of zet die ook op 14,2 V. Of als alternatief,
zet de absorptietijd op een zeer lange tijd. Wat belangrijk is, is dat de lader continu een 14,2 V laadvoltage
behoudt gedurende het balanceren. Nadat de batterij opnieuw is gebalanceerd, moet u ervoor zorgen dat de
oplader weer op het normale lithium laadalgoritme staat. Laat een oplader nooit op deze manier aangesloten
in een werkend systeem. De accu op zo een hoog voltage houden zal de levensduur van de accu verkorten.
8.2.2. Minder capaciteit dan verwacht
Als de capaciteit van de accu lager is dan de nominale capaciteit, zijn dit de mogelijke redenen:
• De accu heeft een celonbalans, waardoor vroegtijdige laagspanningsalarmen ontstaan, waardoor het BMS de belastingen
uitschakelt. Raadpleeg de paragraaf "accu opladen voor gebruik".
• De accu is oud en heeft bijna zijn maximale levensduur bereikt. Controleer hoe lang het systeem al in werking is, controleer
hoeveel cycli de accu heeft doorlopen en tot welke gemiddelde ontlaaddiepte de accu is ontladen? Een manier om deze
informatie te vinden is door te kijken naar de geschiedenis van een accumonitor (indien beschikbaar).
• De accu is te diep ontladen en een of meer cellen in de accu zijn permanent beschadigd. Deze slechte cellen zullen sneller een
lage celspanning hebben dan de andere cellen en dit zal ervoor zorgen dat het BMS te vroeg belastingen afsluit. Heeft de accu
misschien een zeer diepe ontlading gehad?
8.2.3. "Accu met zeer lage aansluitklemspanning".
Als de accu te ver is ontladen, valt de spanning ruim onder 12 V (24 V). Als de accu een spanning heeft van minder dan 10 V (20
V) of als een van de accucellen een celspanning heeft van minder dan 2,5 V, zal de accu permanente schade hebben. Dit zal de
garantie ongeldig maken. Hoe lager de accu- of celspanning is, hoe groter de schade aan de accu zal zijn.
Als de spanning onder 8 V is gedaald, communiceert de accu niet meer via Bluetooth. De Bluetooth-module wordt uitgeschakeld
wanneer de klemspanning van de accu onder 8 V daalt of als een celspanning onder 2 V daalt.
U kunt proberen de accu te herstellen met behulp van de onderstaande oplaadprocedure bij lage spanning Houd er rekening mee
dat dit geen gegarandeerd proces is, herstel kan mislukken en dat er een realistische kans is dat de accu permanente celschade
heeft, wat resulteert in een matig tot ernstig capaciteitsverlies nadat de accu is hersteld.
Oplaadprocedure voor herstel na laagspanningsgebeurtenis:
Deze hersteloplaadprocedure wordt uitgevoerd op een afzonderlijke accu. Als het systeem meerdere accu's bevat, herhaalt u
deze procedure voor elke afzonderlijke accu.
Dit proces kan riskant zijn. Er moet te allen tijde een supervisor aanwezig zijn.
• Stel een acculader of voeding in op 13,8 V (27,6 V).
• Als een van de celspanningen lager is dan 2,0 V, laadt u de accu op met 0,1 A totdat de spanning van de laagste cel toeneemt
tot 2,5 V. Een supervisor moet de accu controleren en de acculader stoppen zodra de accu heet wordt of uitpuilt. Als dit het
geval is, is de accu onherstelbaar beschadigd.
• Zodra de spanning van de laagste cel boven 2,5 V is gestegen, verhoogt u de laadstroom naar 0,1 C. Voor een 100 Ah-accu is
dit een oplaadstroom van 10 A.
• Sluit de accu aan op een BMS en zorg ervoor dat het BMS controle heeft over de acculader.
• Let op de initiële klemspanning van de accu en de accucelspanningen.
• Start de acculader.
• Het BMS kan de acculader uitschakelen, dan weer voor een korte tijd inschakelen en vervolgens weer uitschakelen. Dit kan
vele malen voorkomen en is normaal gedrag in het geval er sprake is van een significante celonbalans.
• Let op de spanningen met regelmatige tussenpozen.
• Tijdens het eerste deel van het laadproces moeten de celspanningen toenemen. Als de spanning van een van de cellen in het
eerste half uur niet toeneemt, kan de accu als onherstelbaar worden beschouwd en de laadprocedure afgebroken worden.
• Controleer de temperatuur van de accu met regelmatige tussenpozen. Als u een sterke temperatuurstijging ziet, dan kan de
accu als onherstelbaar worden beschouwd en de laadprocedure afgebroken te worden.
• Zodra de accu 13,8 V (27,6) heeft bereikt, verhoogt u de laadspanning tot 14,2 V (28,4 V) en verhoogt u de laadstroom naar
0,5 C. Voor een 100 Ah-accu is dit een oplaadstroom van 50 A.
• De celspanningen zullen langzamer toenemen, dit is normaal tijdens het middelste deel van het laadproces.
• Laat de acculader 6 uur aangesloten.
• Controleer de celspanningen. Deze moeten allemaal binnen 0,1 V van elkaar liggen. Als een of meer cellen een veel groter
spanningsverschil hebben, kan de accu als beschadigd worden beschouwd.
• Laat de accu een paar uur rusten.
• Controleer de spanning van de accu. Het moet comfortabel boven 12,8 V (25,6 V) zitten zoals 13,2 V (26,4 V) of hoger. En de
celspanningen moeten nog steeds binnen 0,1 V van elkaar liggen.
Pagina 30
Handleiding Lithiumaccu
Problemen oplossen, ondersteuning en
garantie
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Victron energy Smart LiFePO4
Gerelateerde Producten voor Victron energy Smart LiFePO4
- Victron energy Lynx Smart BMS
- Victron energy Lynx Class-T Power In
- Victron energy Smart BatteryProtect 12/24V-65A
- Victron energy Smart BatteryProtect 12/24V-100A
- Victron energy Smart BatteryProtect 12/24V-220A
- Victron energy SmartSolar MPPT 150/35
- Victron energy SmartSolar MPPT 150/45
- Victron energy SmartSolar MPPT 75/10