1) TEMPERATUUR VAN HET WATER
De temperatuur mag nooit boven de 90° - 105° komen.
2) VERSTOPPING VAN HET LUCHTFILTER
Filter vervangen als het licht brandt.
3) MOTOROLIE TE KORT ONDIEP LAAGLAND
4) OLIE PEIL HYDRAULISCH GEDEELTE
ATTENTIE: de motor wordt gelijktijdig uitgeschakeld wanneer dit lampje ontsteekt.
5) CONTROLELAMPJE FILTERS BUITENKANT HYDRAULISCHE TANK VERSTOPT
Bij koude motor kan het lampje enige tijd blijven branden. De motor op laag toerental houden tot het lampje uitgaat.
Als dit niet gebeurt, de vacuummeters controleren (23 en 26 - Fig. 10 - Pag. 30) en het of de filters bui-ten op het reservoir
vervangen.
6) OLIETEMPERATUUR
Voor het geval dat 70° wordt overschreden, om de motor uiteindelijk te houden aan laag regime, daarom pulizia
van radiatordell'olio en de zekeringen van electrofan te verifiëren.
7) ACCU OPLADEN Lampje gaat uit als deze opgeladen is.
8) RESERVE BRANDSTOF
9) KLEIN LICHT
10A + 10)
WATER TEMPERATUUR TE HOOG
Gaat branden op 110°
De motor op het minimum houden, dan controleren of de radiatoren schoon zijn en de draaiing van de aanjager
controleren.
11) CONTROLELAMPJE VOORVERWARMING
12) PEIL BRANDSTOF
13) TOERENTELLERINSTRUMENT - MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY (VDO)
14) HOGE TEMPERATUUR REMOLIE
Gaat branden als de olie warmer dan 80° wordt.
15) RICHTINGAANWIJZERS
16) CONTROLELAMPJE STOP LAADBAND
17) GROOT LICHT
18) WAARSCHUWINGSLICHT SNELHEID TONMOLEN N°1
19) WAARSCHUWINGSLICHT SNELHEID TONMOLEN N° 2
20) RICHTINGAANWIJZERS
21) CLAXON.
22) STARTSLEUTEL.
23) VACUUMMETER POMP VOORUITGANG
N.B. : Als de motor is en de VACUUMMETER wijst meer als 0,3 bar aan, dient de filter onder de tank (Fig. 40 -
Pag. 50 - Pos. D1) verwisseld te worden.
24) FREES DRUK (Fig. 10)
De bedrijfsdruk van de frees mag niet afwijken van 120-130 bar tijdens het werken met droog materiaal (strobalen) en van
170-180 bar tijdens het werken met verbrijzeld materiaal. Tijdens de werkzaam heden, om deze waarde te varierën, de
snelheid van de freesarm verhogen of verlagen met hendel (E) zoals beschreven op pag. 21.
Als het materiaal te kruimelig is, dient men het niet te snel in te laden omdat de mengschroef er niet in slaagt het
materiaal onder het inlaadkanaal uit te halen.
25) BEDRIJFSDRUK (Fig. 10)
TRANSPORTBAND - CILINDERS - SERVO-BESTURING
26) VACUUMMETER POMP FREES (Fig. 10)
N.B. : Als de motor is en de VACUUMMETER wijst meer als 0,3 bar aan, dient de filter onder de tank (Fig. 40 -
Pag. 50 - Pos. D2) verwisseld te worden.
27) VOEDINGSDRUK POMP VOOR VOORUITGANG (Fig. 10).
Het moet niet aan 15 staven inferieur zijn
28) VOEDINGSDRUK POMP FREES
Het moet niet aan 15 staven inferieur zijn (Fig. 10 - pag. 30).
29) DIFFERENTIEELGRENDEL
Induwen om de differentieelblokkering in te schakelen.
Loslaten om uit te schakelen.
Besturen en Onderhoud
Ed. 01/04
NL
31