Inhoudsopgave
Advertenties
3.1
Beschrijving
3.1.1
Wiel
4
5
6
Afbeelding 3: Zichtbare componenten van het wiel
1
Band
2
Velg
3
Spaak
4
Spaaknippel
5
Naaf
6
Ventiel
Het wiel bestaat uit een wiel, een binnenband met
ventiel en een buitenband.
3.1.1.1 Ventiel
Elk wiel heeft een ventiel. Het dient om de band te
vullen met lucht. Elk ventiel is voorzien van een
ventieldop. De aangebrachte ventieldop houdt het
ventiel vrij van stof en vuil.
De pedelec is voorzien van ofwel
•
een klassiek Blitzventiel,
•
een Frans ventiel (ook Sclaverand- of
Prestaventiel genoemd) of
•
een autoventiel.
3.1.2
Vering
Deze modelserie maakt gebruik van zowel starre als
verende voorvorken.
3.1.2.1 Starre vork
Starre vorken hebben geen vering. Ze dragen de
uitgeoefende spier- en motorkracht optimaal over op
de weg. Bij steile wegen is bij pedelecs met een
starre vork het energieverbruik minder en het bereik
groter dan bij pedelecs met vering.
MY21B02 - 16_1.0_15.10.2020
3.1.2.2 Verende voorvork
Een verende voorvork veert door middel van een
stalen veer of een luchtveer.
Een verende voorvork verbetert het contact met de
ondergrond en het comfort door middel van twee
functies: de vering en de demping. Bij een pedelec
3
met vering wordt een schok, bv. door een op de weg
liggende steen, niet via de vork rechtstreeks naar het
lichaam van de berijder geleid, maar door het
veersysteem opgevangen. De verende voorvork
2
wordt daarbij samengedrukt.
1
1
Afbeelding 4: Pedelec zonder vering (1) en met vering (2)
Na het samendrukken keert de verende voorvork
terug naar de oorspronkelijke stand. Wanneer een
demper aanwezig is, remt deze de beweging af en
voorkomt zo, dat het veersysteem
ongecontroleerd terugveert en de vork op en neer
blijft schommelen. Dempers, die
samendrukbewegingen dempen, dus een
belasting op druk, worden drukdempers of
compressiedempers genoemd.
Dempers, die uittrekbewegingen dempen, dus
een belasting op trek, worden trekdempers of
rebounddempers genoemd.
Bij elke verende voorvork kan het samendrukken
worden geblokkeerd. Hierdoor gedraagt de verende
voorvork zich als een starre vork.
Negatieve veerweg
De negatieve veerweg (sag) is het percentage van
de totale veerweg dat door het gewicht van de
berijder inclusief uitrusting (bv. een rugzak), de
zitpositie en de framegeometrie wordt ingedrukt.
De sag treedt niet op door het rijden.
Bij een optimale afstelling veert de pedelec met
gecontroleerde snelheid uit. Het wiel blijft bij
oneffenheden in contact met de ondergrond
(blauwe lijn).
Overzicht
2
15
Advertenties
Inhoudsopgave
