Inhoudsopgave
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RTX1000/2000, SPX1200T
6.7
Elektrische Versorgungsleitungen verlegen
D
GEFAHR!
Bei Fahrzeugtypen EX/III und FL (gemäß ADR-Richtlinie) muss ein Batterie-
trennschalter eingesetzt werden.
!
WARNUNG!
• Der elektrische Anschluss darf nur von Fachpersonal mit entsprechenden
Kenntnissen durchgeführt werden.
• Vor Arbeiten an elektrisch betriebenen Komponenten ist sicherzustellen,
dass keine Spannung anliegt.
A
ACHTUNG!
• Sichern Sie den Anschluss ans Netz im Fahrzeug mit 40 A für die Strom-
versorgung und mit 2 A für die Spannungsmessung ab.
• Die Batterie muss in der Lage sein, den benötigten Strom und die
Spannung (Kapitel „Technische Daten" auf Seite 30) zu liefern.
• Der Versorungsleitung muss spannungsfrei verlegt und in angemessenen
Abständen mit Kabelbindern gesichert werden.
Schließen Sie die Anlage direkt an der Batterie an.
Beachten sie hierzu auch die Richtlinien des Fahrzeugherstellers.
Versorgungsleitung wie dargestellt verlegen (Abb. b):
➤ Kabelstrang durch den Dachschrank nach links zur A-Säule führen.
➤ Kabelstrang nach unten zur Fahrerhaustrennstelle (vorzugsweise entlang des
Dachluken-Wasserablaufschlauches) und entlang der vorhandenen Verkabe-
lung unter der Frontklappe nach außen führen.
➤ Kabelstrang an geschützter Stelle zum Batteriekasten verlegen.
➤ Minuskabel (schwarz) für die Stromversorgung wie dargestellt am Minuspol
der Batterie anschließen.
➤ Minuskabel (schwarz) für die Spannungsmessung wie dargestellt am Minus-
pol der Batterie anschließen.
I
HINWEIS
Den Sicherungshalter nicht mehr als 0,3 m vom Pluspol der Batterie platzieren.
➤ Pluskabel (rot) für die Stromversorgung wie dargestellt am Pluspol der
Batterie anschließen und mit 40 A absichern.
➤ Pluskabel (rot) für die Spannungsmessung wie dargestellt am Pluspol der
Batterie anschließen und mit 2 A absichern.
➤ Kabelstrang mit der Anlage verbinden und an geeigneter Stelle mit einem
Kabelbinder fixieren (Abb. b 2.).
DE
Installation
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