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Utilize uma ventilação natural ou um ventilador e use
um aparelho de respiração homologado para se pro-
teger dos vapores gerados, para reduzir o risco de de-
senvolvimento das doenças acima mencionadas.
m AVISO! Se o filtro de escurecimento automático
não escurecer durante a ignição do arco elétrico, pare
imediatamente a soldadura e consulte o manual de
instruções.
• Utilize sempre óculos de proteção à prova de cho-
que e uma proteção auditiva ao utilizar esta blinda-
gem de soldadura.
• Verifique o filtro UV/IV a intervalos regulares. Subs-
titua imediatamente vidros de proteção ou filtros UV/
IV riscados, rachados ou atingidos por pedras.
m AVISO! Os materiais que entrem em contacto com
a pele do utilizador podem criar reações alérgicas em
pessoas mais sensíveis.
m AVISO! Se for necessária uma proteção contra par-
tículas de alta velocidade a temperaturas extremas, o
aparelho de proteção dos olhos deve estar identificado
com a letra T diretamente após a letra para a intensi-
dade do impacto, ou seja, FT, BT ou AT. Se a letra para
a intensidade do impacto não for seguida da letra T, o
aparelho de proteção dos olhos só pode ser utilizado
à temperatura ambiente contra partículas de alta ve-
locidade.
6. Antes da colocação em
funcionamento (fig. 1 + 2)
m ATENÇÃO! Utilize a blindagem de soldadura ape-
nas com o vidro de proteção (5) e o vidro de proteção
traseiro (12) montados.
m ATENÇÃO: Mantenha os sensores de arco elétrico
(6) do filtro UV limpos e claros.
• Remova a película protetora do vidro de proteção
(5), do vidro de proteção traseiro (12) e do capacete
(1).
• Verifique o vidro de proteção (5) e o vidro de prote-
ção traseiro (12) quanto a riscos, sinais de fissuras e
outros danos. Se o vidro de proteção (5) ou o vidro
de proteção traseiro (12) apresentar riscos, fissuras
ou irregularidades, deve ser substituído antes da uti-
lização. Caso contrário, poderão ocorrer ferimentos
graves.
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• Certifique-se do funcionamento correto da blinda-
gem de soldadura automática com uma fonte de luz
clara. Procedimento de teste: aproxime a viseira de
uma fonte de luz com mais de 40 W e verifique se o
filtro UV/IV escurece.
7.
Montagem e operação
7.1. Ajuste à circunferência da cabeça (fig. 3)
• Para apertar a fita para a cabeça traseira (9), gire o
parafuso de travamento da fita para a cabeça (atrás)
(13) no sentido dos ponteiros do relógio.
• Para afrouxar a fita para a cabeça traseira (9), gire o
parafuso de travamento da fita para a cabeça (atrás)
(13) no sentido oposto ao dos ponteiros do relógio.
7.2. Ajuste do ângulo de inclinação e da distância
para a viseira (fig. 4 - 6)
• Solte os parafusos de travamento da fita para a ca-
beça (lado) (3) à esquerda e à direita na viseira para
soldadura automática em algumas revoluções no
sentido oposto ao dos ponteiros do relógio.
• O ângulo pode ser ajustado engatando a alavanca
de ajuste do ângulo de inclinação (14) em ambos os
lados no respetivo pino de plástico (A, B, C, D, E)
(a alavanca de ajuste do ângulo de inclinação deve
ser ajustada para a mesma posição em ambos os
lados). (fig. 5)
• A distância entre a cara e o vidro de proteção tra-
seiro (12) pode ser ajustada para três configurações
(F, G, H) (fig. 6)
• Uma vez selecionada a configuração ideal, volte a
apertar os parafusos de travamento da fita para a
cabeça (lado) (3) em ambos os lados.
7.3 Ajuste à altura da cabeça (fig. 7)
• A altura da cabeça pode ser ajustada deslocando o
pino de plástico na fita para a cabeça superior (8).
m ATENÇÃO! Ajuste a viseira para soldadura auto-
mática ao tamanho da sua cabeça.
7.4 Ajustar o nível de proteção (fig. 1+8)
• Ajuste para o nível de escurecimento adequado
antes do processo de soldadura (consulte a tabela
seguinte). O nível de escurecimento pode ser ma-
nualmente ajustado rodando o regulador de escu-
recimento (2) no exterior do capacete para entre 9
e 13.
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