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Advertenties
Regolazione del carburatore
(numero di giri al minimo)
Il carburatore è regolato al numero di
fabbrica, in modo che al motore
a
ria-carburante.
Una regolazione errata del carburante causa gravi
danni al motore. Sospendere assolutamente il
lavoro!
Nei
se
guenti casi è necessario correggere il carburatore
(num r
e
o di giri al minimo):
- numero di giri eccessivo (la catena della sega continua a
girare al minimo).
- funzionamento irregolar
e o accelerazione difettosa (numero
di giri al minimo insufficiente).
adeguamento alle
condizioni atmosferiche, temperature.
-
Rivolgersi ad un'officina specializzata e fare eseguire
la regolazione del carburatore.
Pulizia
Pulire accuratamente la sega dopo ogni uso, in modo da
preservare
il funzionamento ottimale.
Pulire l'alloggiamento con una spazzola morbida o uno
straccio bagnato.
Non utilizzare acqua, solventi e lucidanti.
Assicurarsi che le fessure di ventilazione (32) della
copertura (26) e le alette di raffreddamento del motore (33)
per il raffreddamento del motore non siano ostruite (pericolo
di surriscaldamento).
In caso di sporco persistente, pulire la catena della sega con
un comune detergente per catene.
Pulire il canale di alimentazione dell'olio (19) con uno
straccio pulito.
Pulire il nastro del freno (20) nella copertura (13) con
un pennello.
T
r
a
T
r
a
Prima ogni trasp
orto:
− Spegnere l'ap
parecchio
− Attendere l'arresto della sega
Applicare la copertur
−
Trasportare l'apparecchio utilizzando la maniglia
anteriore , con la guida rivolta verso la parte posteriore.
Trasportare
l'apparecchio esclusivamente nel bagagliaio di
un autoveicolo o in un vano separato. Assicurare la sega
contro il ribaltamento, i danni e la fuoriuscita di carburant
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giri al minimo corretto in
giunga la corretta miscela di
s
p
o
r
t
o
s
p
o
r
t
o
a della guida
Conservare i disp
chiuso lontano dalla portata dei bambini.
Prima di un periodo di conservazione di lunga durata
prestare attenzione a quanto segue per prolungare il ciclo di
vita della sega e garantire un facile azionamento della
stessa:
Fare girare a vuoto il carburatore.
Effettuare una pulizia di fondo.
Svuotare completamente il serb
Scaricare l'olio dal serbatoio.
Smaltire il carburante resi
prescritto (ecologico).
Suggerimento:
alcuni oli per cate
Pertanto, il sistema di lubrificazione dovrebbe essere
lavato con un comune detergente per seghe a catena
prima di uno stoccaggio prolungato. Versare il
detergente fino a metà serbatoio vuoto (ca. 50 ml).
Chiudere il serbatoio. Fare funzionare la sega senza
guida e catena montate fino a quando tutto il detergente
è uscito dal foro dell'olio della sega.
Dopo la pulizia, immergere breveme
bagno d'olio e quindi avvolgerla in carta oleata.
e.
M
a
g
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ositivi inutilizzati in un
luogo asciutto e
ato
io della benzina.
duo/l'olio per catene come
ne te
ndono ad incrostarsi con il tempo.
nte la catena in un
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