Inhoudsopgave
Advertenties
Il LED ON/OFF sarà acceso ROSSO o VERDE.
Ignorare il lampeggiamento dei LED di babordo e di tribordo!
Per modificare l'impostazione:
• Usare l'interruttore ON/OFF per far passare il LED ON/OFF da ROS-
SO a VERDE e viceversa.
VERDE: 'Spegnimento automatico' selezionato.
ROSSO: 'Spegnimento automatico' deselezionato.
Per uscire dalla procedura d'impostazione:
• Premere l'interruttore HOLD con il joystick in posizione neutra, e
tenerlo premuto per 2 secondi fino a quando non si sentono i se-
gnali acustici. (O spegnere e riaccendere l'alimentazione.)
4
Manutenzione
Verificare l'elica di prua 6 settimane dopo l'installazione e successi-
vamente, verificare le seguenti parti una volta all'anno:
- Tutti i collegamenti elettrici tra la/le
batteria(e) e l'elica di prua.
- Le cinghie elastiche ed i relativi bul-
loni; applicare la coppia di serraggio
indicata ai bulloni delle cinghie ela-
stiche.
Seguire le istruzioni del costruttore per
quanto riguarda la manutenzione delle
batterie. Le batterie Vetus non richiedo-
no manutenzione.
Effettuare le seguenti attività di manutenzione in durante il servizio
di scalo:
• Verificare la protezione
catodica e, se necessario,
rinnovare l'anodo; Cod. ar-
ticolo per l'anodo: RD100.
• Usare un cacciavite per
rimuovere la copertura in
plastica (1).
• Rimuovere le 3 viti a bru-
gola per sostituire l'anodo
(2).
• Rimontare la copertura in
plastica (1).
vetus® Operation manual thruster RIM DRIVE 250 mm
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Le impostazioni per lo 'spegnimento automatico' saranno tenute
in memoria anche se si spegne l'alimentazione per un periodo di
tempo molto lungo.
3.6
Quando si usa un telecomando (controllo a distanza) l'elica di poppa
può essere attivata solo alla propulsione massima a poppa o a prua.
Per poter abilitare l'uso del telecomando il pannello a cui il teleco-
mando (wireless) è collegato deve essere acceso.
4.1
Per evitare la corrosione, non usare mai antivegetativi contenenti os-
sido di rame.
La protezione catodica è assolutamente necessaria per la conserva-
zione e protezione di tutte le parti metalliche al di sotto del livello
dell'acqua.
L'alloggiamento 'RimDrive' è stato equipaggiato con un anodo al fine
di proteggerlo dalla corrosione.
4.2
È necessario cambiare l'elica solo se l'elica è stata danneggiata!
• Con l'imbarcazione fuori dall'acqua, rimuovere il 'RimDrive' dal
• Rimuovere i bullono usati per il montaggio della flangia rotonda
• Ora è possibile rimuovere l'elica.
2
1
Il bordo dell'elica contiene magneti molto forti (neodimio); quin-
di prestare molta attenzione durante il montaggio/smontaggio
dell'elica.
Prestare attenzione quando si usano attrezzi in acciaio. The ma-
gnets can also adversely affect bankcards.
Telecomando (controllo a distanza)
a
Protezione dell'elica di prua dalla
corrosione
Cambiare l'elica (necessario solo se l'elica è
danneggiata)
tunnel.
e rimuoverla.
a
vvertimento
ITALIANO
ttenzione
!
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