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Advertenties
6. Régler l'indicateur de puissance de forage en fonc-
tion de la pression d'appui. (La puissance de fora-
ge idéale est atteinte lorsque les témoins verts sont
allumés dans la zone d'affichage).
7.4 Maniement de l'appareil avec système de
récupération d'eau (accessoire)
-REMARQUE-
L'eau est évacuée par le biais d'un tuyau flexible. Il est
dans ce cas interdit de forer au-dessus de la tête !
-ATTENTION-
Eviter de mettre l'unité moteur en contact avec de l'eau.
7.4.1 Mise en marche
1. Ouvrir lentement le dispositif de régulation du débit
d'eau jusqu'à ce que la quantité d'eau souhaitée
coule.
2. Mettre l'interrupteur Marche / Arrêt de l'unité moteur
sur "I".
3. Débloquer le dispositif de blocage du boîtier de gui-
dage.
4. A l'aide du volant à main, tourner la couronne dia-
mantée jusqu'au matériau support.
5. Au début du forage, le temps que la couronne dia-
mantée se centre, appuyer seulement doucement
puis renforcer la pression.
6. Régler l'indicateur de puissance de forage en fonc-
tion de la pression d'appui. (La puissance de fora-
ge idéale est atteinte lorsque les témoins verts sont
allumés dans la zone d'affichage).
7.5 Maniement de l'appareil avec système de
récupération d'eau et aspiration (accessoires)
-REMARQUE-
Le forage oblique vers le haut n'est pas autorisé. (L'eau
n'est alors pas récupérée)
Lors de forages effectués au-dessus de la tête, la cou-
ronne diamantée se remplit d'eau.
-ATTENTION-
L'eau ne doit cependant pas couler sur l'unité moteur.
-REMARQUE-
L'aspirateur d'eau est démarré manuellement, avant
de commencer l'opération de forage, et doit aussi être
arrêté manuellement à la fin de l'opération de forage.
7.5.1 Mise en marche
1. Mettre l'aspirateur d'eau en marche. Ne pas utiliser
le mode de fonctionnement automatique.
2. Brancher le tuyau d'arrivée d'eau.
3. Ouvrir la vanne manuelle pour le rinçage à l'eau.
4. Mettre l'interrupteur Marche / Arrêt de l'appareil sur
"I".
5. Débloquer le dispositif de blocage du boîtier de gui-
dage.
6. A l'aide du volant à main, tourner la couronne dia-
mantée sur le matériau support.
7. Au début du forage, le temps que la couronne dia-
mantée se centre, appuyer seulement doucement puis
renforcer la pression.
8. Régler l'indicateur de puissance de forage en fonc-
tion de la pression d'appui. (La puissance de forage
Printed: 22.11.2013 | Doc-Nr: PUB / 5069597 / 000 / 03
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7.6 Mise à l'arrêt
1. Fermer le dispositif de régulation du débit d'eau.
2. Tirer la couronne diamantée hors du trou de forage.
3. Bloquer le dispositif de blocage du boîtier de guida-
4. Arrêter l'unité moteur.
5. Le cas échéant, arrêter l'aspirateur d'eau.
6. Abaisser la couronne de forage jusqu'au sol ou sor-
7. Le cas échéant, enlever la carotte.
7.7 Retrait de l'unité moteur de la colonne de
-REMARQUE-
S'assurer que l'appareil n'est pas raccordé au réseau
électrique.
1. Bloquer le boîtier de guidage sur la crémaillère à l'ai-
2. Maintenir l'unité moteur à l'aide d'une main par la poi-
3. Desserrer le boulon d'excentrique du dispositif de
4. Sortir le boulon d'excentrique.
5. Sortir l'unité moteur hors du boîtier de guidage.
6. Pousser le boulon d'excentrique à nouveau jusqu'en
7.8 Elimination des boues de forage
Se reporter à 10. Recyclage
7.9 Étapes de travail en cas de coincement
Si la couronne de forage est coincée, l'accouplement à
friction se désengage jusqu'à ce que l'opérateur arrête
l'appareil. La couronne de forage peut être débloquée en
procédant comme suit :
Desserrage de la couronne de forage à l'aide d'une clé
à fourche
1. Débrancher la fiche d'alimentation de la prise.
idéale est atteinte lorsque les témoins verts sont allu-
més dans la zone d'affichage).
Attention dans le cas de forages effectués au-dessus
de latête : Lors de forages effectués au-dessus de la
tête, la couronne diamantée se remplit d'eau. A la fin
d'un tel forage, avant de poursuivre, laisser l'eau s'écou-
ler avec précaution. Pour ce faire, débrancher le tuyau
d'arrivée d'eau du raccord de l'unité moteur et évacuer
l'eau àl'aide de la vanne manuelle. (et non pas par le
débitmètre) L'eau ne doit pas s'écouler sur l'unité moteur.
ge. Le boîtier de guidage est bloqué lorsque la che-
ville d'arrêt s'encliquette. Tourner légèrement une der-
nière fois le volant pour s'assurer qu'il est bien blo-
qué. Dans cette position, le boîtier de guidage ne doit
plus pouvoir bouger.
tir l'indicateur du centre de forage (sauf si une semel-
le-ventouse est utilisée), afin d'assurer la stabilité.
forage
de du dispositif de blocage du boîtier de guidage. Le
boîtier de guidage est bloqué lorsque la cheville d'ar-
rêt s'encliquette. Tourner légèrement une dernière
fois le volant pour s'assurer qu'il est bien bloqué. Dans
cette position, le boîtier de guidage ne doit plus pou-
voir bouger.
gnée de manutention. (-ATTENTION- si tel n'est pas
le cas, l'unité moteur risque de tomber).
blocage de l'unité moteur.
butée dans le boîtier de guidage.
de la couronne de forage
fr
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