Inhoudsopgave
Advertenties
NN. Tubo flessibile scarico olio: serve a scaricare l'olio
dal motore.
OO. Freno di stazionamento (modelli per l'Unione
Europea): serve a immobilizzare la macchina. A motore
fermo (interruttore nella posizione OFF ["0"]), inserire il
freno portando la leva della trasmissione (PP) nella
posizione di inserimento. Portare la leva nella posizione
di disinserimento prima di avviare il motore.
PP. Leva trasmissione: DEVE ESSERE nella posizione
posteriore (disinserimento) per l'avvio del motore (modelli
FS 520 e FS 524, avvio in folle). Spingerla in avanti per
inserire la trasmissione, indietro per disinserirla; quando
la trasmissione è disinserita, la macchina può essere
spostata a motore fermo. Per ulteriori informazioni vedi
"OO. Freno di stazionamento".
QQ. Leva velocità di traslazione: regola la velocità e
la direzione (marcia avanti o retromarcia) della macchina.
Portare la leva in avanti per innestare la marcia avanti,
indietro per innestare la retromarcia. La leva DEVE
essere vicino alla posizione di arresto ("STOP") prima
di spostare la leva della trasmissione (PP) nella posizione
di inserimento.
RR. Batteria di avviamento (solo sui modelli FS 520
e FS 524): è situata dietro il pannello di accesso inferiore,
sulla parte posteriore della macchina. Vedere il capitolo
"Manutenzione della batteria" per le istruzioni di carica
e manutenzione.
SS. Valvola carburante: serve ad arrestare l'erogazione
del carburante al motore.
FS 520 / FS 524: è situata dietro il pannello di
accesso inferiore, sulla parte posteriore della
macchina; girarla in senso antiorario per chiuderla.
FS 513: è situata sul motore (consultare il manuale
del motore per ulteriori informazioni).
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IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI
TT. Trasmissione idrostatica: regola la velocità e
direzione di marcia della macchina; non richiede alcuna
manutenzione per l'intera durata della macchina.
UU. Cinghia tenditore comando trasmissione: collega
il motore al tenditore (VV); controllare periodicamente se
la cinghia e le pulegge sono usurate.
VV. Tenditore comando trasmissione: mantiene alla
giusta tensione la cinghia di comando della trasmissione
(UU). Per ulteriori informazioni vedere il capitolo
"Manutenzione e lubrificazione".
WW. Cinghia trasmissione idrostatica: trasmette il
moto alla trasmissione idrostatica (TT) attraverso il tendi-
tore (VV). Per ulteriori informazioni vedere il capitolo
"Manutenzione e lubrificazione".
XX. Pannello di accesso inferiore: aprirlo per
esporre la batteria di avviamento (RR) e la valvola
del carburante (SS).
YY. Cinghia di comando albero disco: collega il motore
all'albero del disco. Per ulteriori informazioni vedere il
capitolo "Manutenzione e lubrificazione".
ZZ. Tenditore cinghia trasmissione idrostatica:
precaricato a molla, mantiene alla giusta tensione
la cinghia della trasmissione idrostatica (WW). Per
ulteriori informazioni vedere il capitolo "Manutenzione
e lubrificazione".
AAA. --
BBB. --
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