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Indicações de segurança e de montagem
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Indicações de segurança e de
montagem
Cumpra as indicações de segurança e o especificado na literatura do fabri-
cante do veículo e das associações profissionais do setor!
O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:
• Erros de montagem ou de conexão
• Danos no produto resultantes de influências mecânicas e sobretensões
• Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
• Utilização para outras finalidades que não as descritas no manual de instruções
Preste atenção ao seguinte:
• Antes de efetuar trabalhos no sistema elétrico do veículo, desligue sempre o
polo negativo devido a perigo de curto-circuito.
No caso de veículos com bateria adicional, esta também deve ser desligada do
polo negativo.
• Se não forem ligados todos os cabos, podem ocorrer curtos-circuitos que façam
com que
– os cabos fiquem queimados,
– o airbag dispare,
– os dispositivos de controlo eletrónicos fiquem danificados,
– funções elétricas falhem (pisca-pisca, luz de travagem, buzina, ignição,
luzes).
• Em trabalhos nos seguintes cabos, utilize apenas terminais de cabos, fichas e
mangas para fichas planas isolados:
– 30 (entrada direta do positivo da bateria),
– 15 (positivo ligado, por detrás da bateria),
– 31 (cabo de retorno a partir da bateria, terra),
– 58 (faróis de marcha-atrás).
Não utilize quaisquer barras de junção.
• Utilize um alicate de crimpar para ligar os cabos.
• Aparafuse o cabo nas ligações ao cabo 31 (terra)
– com terminal de cabo e arruela dentada a um parafuso de ligação à terra do
veículo ou
– com terminal de cabos e parafuso autorroscante à chapa da carroçaria.
Garanta a uma boa transmissão à terra!
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CAM35
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