70 RU – Руководство по быстрому монтажу
Защите привод и силовой питающий кабель от
повреждений
См. таблицу
B
Закрепите привод на стене
См. Рис.
A
на стр. 91.
Проверьте сопротивление изоляции питающего кабеля,
кабеля электродвигателя и самого электродвигателя
EN
Перед тем, как подключить питающий кабель к приводу, проверьте сопротивление
его в соответствии с местными нормами.
EN
См. Рис. D на стр. 93. Заземлите экран кабеля двигателя со стороны двигателя.
DA
С целью сведения к минимуму помех выполните заземление по всей
окружности на вводе кабеля или оставьте короткий отрезок экрана.
DE
Проверьте сопротивление изоляции кабеля двигателя, когда он отсоединен от
привода. См. Измерьте сопротивление изоляции между каждым фазным
ES
проводом и проводом защитного заземления при помощи мегомметра с
рабочим напряжением 1000 В пост. тока. Сопротивление изоляции двигателя
FI
ABB должно быть более 100 МОМ (значение при температуре 25 °C или 77 °F).
Сопротивление изоляции других двигателей см. в инструкциях изготовителей.
FR
Примечание. Присутствие влаги в корпусе двигателя вызовет снижение
сопротивления изоляции. Если вы подозреваете присутствие влаги, просушите
IT
двигатель и повторите измерение.
NL
PT
Ом
RU
RU
Подключите силовые кабели
TR
См. Рис.
C
и
F
CN
использовать симметричный экранированный кабель.
1. Снимите переднюю крышку. IP21: Oсвободив зажим крепления при помощи
отвертки (а) и оттянув крышку наружу (b).
2. IP21: Удалите коробку ввода кабелей, отвернув крепежные винты.
3. Прикрепите наклейку с предупреждением об остаточных напряжениях (на
местном языке) на плату управления.
на стр. 92.
U1
M
V1
3~
W1
PE
на стр.
92
и 93. В качестве кабеля двигателя следует
PE - Защитное заземление