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Beschikbare talen
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Achtung! Im Notfall kann die Visiersperre Double Action ausgeschaltet werden, indem das Visier
auf die herkömmliche Art nach oben geschoben und etwas stärker auf die Lasche gedru ̈ ckt wird,
als dies normalerweise erforderlich ist.
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(Erhältlich als optionales Zubehör)
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ANBRINGEN DES INNENVISIERS PINLOCK
1.1 Das Visier abnehmen.
1.2 Sicherstellen, dass die Innenfläche des Visiers sauber ist und dass die äußeren Einstellhebel
der Zapfen nach innen gerichtet sind.
1.3 Das Innenvisier Pinlock
Innenvisiers Pinlock
1.4 Eine Seite des Innenvisiers Pinlock
in dieser Position halten (Abb. 11).
1.5 Das Visier aufbiegen und die zweite Seite des Innenvisiers Pinlock
aufstecken (Abb. 12).
1.6 Das Visier loslassen.
1.7 Die Schutzfolie vom Innenvisier Pinlock
Silikonprofil des Innenvisiers auf dem Visier anliegt.
1.8 Das Visier auf dem Helm anbringen.
ÜBERPRÜFUNG UND EINSTELLUNG DER HAFTUNG DES INNENVISIERS
Durch Öffnen und Schließen des Visiers pru ̈ fen, ob das System korrekt montiert wurde. Das Visier
und das Innenvisier du ̈ rfen nicht gegeneinander verrutschen.
Sollte das Innenvisier nicht fest am Visier anliegen, die beiden äußeren Einstellhebel gleichzeitig
stufenweise und nicht zu stark nach oben drehen, um die Haftung zu verbessern (Abb. 13). Die
maximale Haftung wird erreicht, wenn die äußeren Einstellhebel der Zapfen nach außen gerichtet
sind.
ACHTUNG!!!
Das Vorhandensein von Staub zwischen dem Visier und dem Innenvisier kann Kratzer auf beiden
Oberflächen verursachen.
Durch Kratzer beschädigte Visiere und Innenvisiere können die Sicht beeinträchtigen und mu ̈ ssen
ausgetauscht werden.
Die Haftung des Innenvisiers regelmäßig kontrollieren, um zu vermeiden, dass es verrutscht und
dabei beide Flächen zerkratzt werden.
Sollte sich das Visier bei der Verwendung beschlagen und/oder bildet sich im Bereich zwischen
Visier und Innenvisier Kondenswasser, mu ̈ ssen die Montage und die Haftung des Systems u ̈ ber-
pru ̈ ft werden.
Wird das Innenvisier u ̈ bermaÅNssig stark und vorzeitig gegen die Visierfläche gedru ̈ ckt, kann es
zu einer u ̈ bermaÅNssigen Haftung des Innenvisiers am Visier und/oder zu bleibenden
Verformungen kommen, und eine nachträgliche korrekte Einstellung ist nicht mehr möglich. Eine
längere Verwendung unter besonderen klimatischen Bedingungen kann die Wirksamkeit des
Systems beeinträchtigen und zu einem teilweisen Beschlagen bzw. zur Bildung von
Kondenswasser auf dem Innenvisier fu ̈ hren. Um in einem solchen Fall die Funktionstu ̈ chtigkeit des
Systems wiederherzustellen, muss das Innenvisier vom Helmvisier abgenommen und mit trocke-
ner, lauwarmer Luft getrocknet werden.
Durch starkes Schwitzen oder Atmen, die Benutzung unter besonderen klimatischen
Bedingungen (niedrige Temperaturen und/oder hohe Luftfeuchtigkeit und/oder plötzliche
Temperaturwechsel oder starker Regen) und die intensive und lange Benutzung kann die Effizienz
des Systems reduziert und ein Beschlagen oder die Bildung von Kondenswasser auf dem
Innenvisier verursacht werden.
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auf das Visier auflegen. ACHTUNG: Das Silikonprofil des
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muss auf der Innenfläche des Visiers aufliegen.
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in einen der beiden Zapfen des Visiers einstecken und
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abziehen und u ̈ berpru ̈ fen, ob das gesamte
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auf dem anderen Zapfen
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