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Impiego dell'inverter
10
Impiego dell'inverter
10.1
Accensione dell'inverter
➤ Posizionare l'interruttore principale (fig. 6 1, pagina 4 e fig. 7 1, pagina 5)
dell'inverter in posizione "ON".
Per spegnere posizionare l'interruttore On/Off su "OFF".
➤ L'inverter esegue un test di autodiagnosi.
Durante l'autodiagnosi un altoparlante interno emette dei suoni e i LED lampeg-
giano.
✓ Quando l'autodiagnosi è finita, i LED "Input Level" (fig. 6 2, pagina 4 e
fig. 7 2, pagina 5) e "Load Status" (fig. 6 3, pagina 4 e fig. 7 3, pagina 5)
diventano verdi.
Quando l'apparecchio è in funzione, osservare le seguenti indicazioni (vedi anche il
capitolo "Eliminazione dei guasti" a pagina 163).
L'inverter si spegne quando
• la tensione della batteria scende sotto il valore di 10,5 V (collegamento da
12 Vg) o sotto il valore di 21 V (collegamento da 24 Vg),
• la tensione della batteria sale sopra il valore di 16 V (collegamento da 12 Vg) o
sopra il valore di 32 V (collegamento da 24 Vg),
• l'inverter è surriscaldato.
➤ In questo caso spegnere l'inverter con l'interruttore principale (fig. 6 1,
pagina 4 e fig. 7 1, pagina 5).
➤ Controllare che l'inverter venga sufficientemente areato e che le aperture della
ventola e le feritoie di aerazione siano libere.
➤ Attendere ca. 5 – 10 min e riaccendere l'inverter senza utenza.
Se si tiene in funzione l'inverter per un periodo prolungato e con il massimo carico,
si consiglia di avviare il motore per ricaricare la batteria del veicolo.
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