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Notice originale
PROTECTIONS
Les CT ont été conçus avec un maximum de protections :
•
Les pinces de charge sont isolées.
•
La protection contre les inversions de polarité est assurée par un fusible en façade qu'il faut remplacer en cas
d'erreur. Respecter le calibre du fusible indiqué sur l'appareil.
•
L'appareil est protégé par un fusible interne pour éviter tout risque en cas de casse (CT160 : 1,6A – CT210 : 2A)
•
Protection thermique : le transformateur est protégé par un thermostat. Si le chargeur est trop sollicitée, le CT se
met en protection thermique pendant ¼ d'heure, puis reprend la charge automatiquement
ANOMALIES / CAUSES / REMÈDES
Anomalies
Le bouton ON/OFF n'est pas allumé
lorsqu'il est sur la position ON.
L'ampèremètre de l'appareil ne dévie
pas
Le chargeur est correctement
branché mais il ne charge pas la
batterie
L'aiguille de l'ampèremètre monte
au-delà de la raduation maximale
alors que le réglage du commutateur
est au minimum.
Le fusible grille à chaque fois dès
qu'il est remplacé
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d'achat (pièces et main
d'oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L'usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d'alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l'environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l'appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justificatif d'achat daté (ticket de sortie de caisse, facture....)
- une note explicative de la panne.
CT 160 / 210
Causes
Pas de tension secteur.
Problème d'alimentation secteur
Pinces en court-circuit ou inversion de
polarité
La batterie que vous souhaitez charger
est défaillante
Erreur de tension (12 -24 V)
Suite à une utilisation intensive, votre
appareil s'est mis en coupure thermique
Fusible grillé
Mauvais contact pinces
Mauvaise position de charge
Suite à une utilisation intensive, votre
appareil s'est mis en coupure thermique
La batterie est profondément
déchargée
Erreur de tension (12 - 24 V)
La batterie a des éléments en court-cir-
cuit
Inversion de polarité
Démarrage de véhicule
Mauvaise position de charge
Surconsommation de courant sur la
batterie
L'appareil charge une batterie 12V sur
une position 24V
Remèdes
Vérifier que le cordon secteur est correctement
relié à une prise 230V 50/60Hz. Vérifier le réseau
électrique.
Vérifier votre alimentation secteur
Vérifier si les fusibles ne sont pas fondus et que le
disjoncteur est enfoncé.
Contrôler à l'aide d'un voltmètre la tension à ses
bornes. Si cette tension monte instantanément à
plus de 2,5V par élément la batterie peut être
sulfatée ou endommagée
Vérifier que le commutateur est la bonne position
(12 ou 24V)
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil refroidir
Remplacer le fusible
Nettoyer les bornes de la batterie et des pinces.
Vérifier l'état des câbles et des pinces.
Vérifier la cohérence entre la position de charge et
la tension de la batterie
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil refroidir
Maintenir la charge en conservant le réglage
minimum.
Vérifier que le commutateur est sur la bonne
position (12 ou 24V)
Batterie endomagée. Changer la batterie
Brancher la pince + à la borne + de la batterie et
la pince – à la borne – de la batterie
Ne pas effectuer de démarrage avec le chargeur
branché.
Vérifier la cohérence entre la position de charge et
la tension de la batterie
Ne pas tirer de courant de la batterie durant la
charge
Mettre le commutateur sur la position 12V.
FR
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