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Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
Richtlinien:
• Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und Normen.
• Die Konformitätserklärung finden Sie auf unsere Webseite.
• EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)
• Das Gerät entspricht den britischen Richtlinien und Normen.
• Das Gerät entspricht die marokkanischen Standards.
• Die Konformitätserklärung C( مCMIM) ist auf unserer Websei-
Entsorgung:
• Produkt für selektives Einsammeln (Sondermüll). Werfen Sie es
GERÄTEBESCHREIBUNG (FIG I, SEITE 36)
Die Ladegeräte CT 160 und CT 210 sind für die Ladung von Bleibatterien mit flüssigem Elektrolyt und einer Nennspan-
nung von 12V oder 24V bestimmt. Die Kapazitäten sind in der Tabelle II (Seite 41) angegeben.
1 – Amperemeter
2 – Batteriespannung-Schalter
3 – Batteriekapazität-Schalter
4 – Ein/Aus Schalter
LADE MODUS
Sicherheitshinweis
•
Das Gerät besitzt keinen Automatikmodus mit automatischer Beendigung des Ladevorgangs, daher das Gerät
niemals unbeaufsichtigt laufen lassen!
•
Nur im Innenraum und bei guter Belüftung anwenden.
•
Falls vorhanden entfernen Sie die Batteriezellendeckel und prüfen sie den Flüssigkeitsstand. Falls nötig mit
destilliertem Wasser auffüllen. Reinigen sie die Batteriepole.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Batteriespannung und -Kapazität mit den Eigenschaften des Ladegerätes
übereinstimmen. Laden Sie die Batterie niemals, wenn sie mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Anschluss und Trennen
•
Vor dem Start des Ladeprozesses muss die Batterie vom PKW getrennt werden.
•
Schließen Sie das Ladegerät an das 230V-Netz an.
•
Verbinden Sie die Anschlussklemmen (+ rot, - schwarz) mit dem Plus (+) und dem Minuspol (-) der Batterie,
unter Beachtung der folgenden Vorgehensweise:
◦ Verbinden Sie zuerst die rote Anschlussklemme mit dem Pluspol der Batterie.
◦ Verbinden Sie dann die schwarze Anschlussklemme mit dem Minuspol der Batterie.
•
Stellen Sie mit dem Frontschalter die Ladespannung (12/24V) und Ladestrom (normal / boost) ein. Die "Boost"
-Einstellung ermöglicht ein schnelleres Laden der Batterie.
Überwachen und Beenden des Ladeprozesses
•
Das Amperemeter zeigt den Ladestrom an. Nimmt der Strom ab, ist die Batterie fast vollgeladen. Sie können den
Ladevorgang beenden.
•
Das Gerät sollte nicht länger als 24 Stunden mit einer Batterie verbunden sein.
•
Nach Ende des Ladevorgangs trennen Sie erst das Ladegerät vom Netz. Dann trennen Sie die Anschlussklemme
vom PKW Gehäuse und anschließend die Anschlussklemme vom Batteriepol.
SCHUTZFUNKTIONEN
Ihr Produkt wurde mit einer Vielzahl an Schutzfunktionen ausgelegt :
•
Die Batterie-Anschlussklemmen sind isoliert aufgebaut.
•
Eine Verpolung verursacht keine Gefahr. Der Schutz wird durch eine Schmelzsicherung gewährleistet, die man
im Fehlerfall ersetzen muss. Die angegebene Stärke der Sicherung muss beim Austausch berücksichtigt werden
(CT160 : 1,6A – CT210 : 2A).
12
Die Konformitätserklärung für Grossbritannien ist auf unserer
Internetseite verfügbar (siehe Titelseite).
te verfügbar (siehe Titelseite).
daher nicht in den Hausmüll!
CT 160 / 210
5 – Sicherung
6 – Ladekabeln mit Klemmen
7 – Griff (nur CT 210)
8 – Netzstromkabel (CT160) / Netzstrombuchse (CT210)
DE
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