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Traducción de las instrucciones originales
PROTECCIONES
Su aparato fue concebido con un máximo de protecciones:
•
Les pinces de charge sont isolées.
•
Las pinzas del cargador son aisladas.
•
La inversión de polaridad no causa ningún peligro. La protección está asegurada por un fusible en la cara frontal.
En caso de cambio, respetar la intensidad indicada.
•
El cargador es protegido, por un fusible en la cara frontal, contra sobreintensidad que puede ocurrir con baterías
averiadas y mal uso del aparato. (CT160: 1,6A – CT210: 2ª)
•
Protección térmica : el transformador es protegido por un termostato (enfriamiento : ¼ h).
ANOMALIES / CAUSES / REMÈDES
Anomalías
El botón ON/OFF no está encendi-
do cuando se encuentra en
posición ON.
El ampermetro del aparato no
varía.
El cargador está correctamente
conectado pero no carga la
batería.
La aguja del ampermetro sobre-
pasa la graduación máxima pero
la configuración del conmutador
está al mínimo.
El fusible se queda en cuanto se
reemplaza
GARANTÍA
La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y
mano de obra)
La garantía no cubre:
• Todas las otras averías resultando del transporte
• El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
• Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
• Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)
En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando:
• Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
• Una nota explicativa del fallo
CT 160 / 210
Causas
No hay tensión de en la red eléctrica.
Problema de la red eléctrica
Las pinzas están cortocircuitadas o en
inversión de polaridad
La batería que desea cargar está
defectuosa
Error de tensión (12 - 24 V)
Tras un uso intensivo, su aparato se ha
puesto en interrupción térmica
Fusible quemado
Mal contacto de las pinzas
Mala posición de carga
Tras un uso intensivo, su aparato se ha
puesto en interrupción térmica
La batería está considerablemente
descargada
Error de tensión (12 - 24 V)
La batería tiene elementos en cortocir-
cuito
Inversión de polaridad.
Arranque del vehículo
Mala posición de carga
Sobreconsumo de corriente sobre la
batería
El aparato está cargando una batería de
12V en posición 24V.
Soluciones
Compruebe que el cable esté bien conectado a una
red eléctrica de 230V 50/60Hz. Compruebe la red
eléctrica.
Compruebe que el aparato esta en modo cargador
Compruebe que los fusibles no estén fundidos y que
el disyuntor esté activo.
Compruebe la tensión de los bornes con un
voltímetro. Si la tensión sube instantáneamente a
más de 2,5V en cada uno, es posible que la batería
esté dañada o sulfatada.
Compruebe que el conmutador esté en la posición
correcta (12 o 24V)
Espere 1/4h a que se enfríe
Reemplace el fusible
Limpie los bornes de la batería y de las pinzas.
Compruebe el estado de los cables y de las pinzas.
Compruebe la coherencia entre la posición de carga
y la tensión de la batería
Espere 1/4h a que se enfríe
Mantenga la carga con la configuración mínima.
Compruebe que el conmutador esté en la posición
correcta (12 o 24V)
Batería dañada. Cargue la batería
Conecte la pinza positiva (+) al borne positivo de la
batería y la pinza negativa (-) al borne negativo de
la batería
No realice un arranque con el cargador conectado.
Compruebe la coherencia entre la posición de carga
y la tensión de la batería
No solicite corriente de la batería durante la carga
Ponga el conmutador en posición 12V.
ES
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