Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Перевод оригинальных инструкций
ЗАЩИТЫ
Этот аппарат разработан с максимальными защитами:
•
Зажимы зарядки изолированы и на них отсутствует напряжение, пока аккумулятор не подключен.
•
Инверсия полярности не опасна. В случае ошибки, звуковой сигнал предупредит Вас.
•
Аппарат защищен против сверхтока, который может появиться из-за дефектного аккумулятора или
неправильного обращения предохранителем на передней панеле.(CT160: 1,6A – CT210: 2A)
•
Термозащита: трансформатор аппарата защищен с помощью термореле (охлаждение: примерно ¼ часа).
СУЛЬФАТИРОВАННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ, ЗАПУСК, ПИТАНИЕ
Неисправности
Кнопка ON/OFF не горит в
положении ON.
Стрелка амперметра аппарата
не отклоняется
Аппарат правильно
подключен, но заряд на АКБ
не заряжается
Стрелка амперметра выходит
за пределы шкалы в то время,
как переключатель стоит на
минимуме.
Предохранитель перегорает
каждый раз после замены
ГАРАНТИЯ
Гарантия распространяется на любой заводской дефект или брак в течение 2х лет с даты покупки изделия
(запчасти и рабочая сила).
Гарантия не распространяется на:
• Любые поломки, вызванные транспортировкой.
• Нормальный износ деталей (Например : кабели, зажимы и т.д.).
• Случаи неправильного использования (ошибка питания, падение, разборка).
• Случаи выхода из строя из-за окружающей среды (загрязнение воздуха, коррозия, пыль).
При выходе из строя, обратитесь в пункт покупки аппарата с предъявлением следующих документов:
- документ, подтверждающий покупку (с датой): кассовый чек, инвойс....
- описание поломки.
CT 160 / 210
Причины
Нет напряжения в сети.
Проблема сетевого питания.
Зажимы закорочены или инверсия
полярности.
Батарея, которую вы хотите зарядить,
неисправна
Ошибка напряжения (12 - 24 В)
В аппарате включилась термозащита
из-за интенсивного использования.
Перегорел плавкий предохранитель
Плохой контакт на зажимах
Неправильная настройка заряда
В аппарате включилась термозащита
из-за интенсивного использования.
Батарея сильно разряжена.
Ошибка напряжения (12 - 24 В)
Элементы батареи закорочены.
Инверсия полярности
Запуск автомобиля
Неправильная настройка заряда
Сверхпотребление тока на
аккумуляторе
Вы заряжаете АКБ на 12В в режиме 24В Поставьте переключатель аппарата в положение
Устранение
Убедитесь, что шнур включен в розетку 230В
50/60Гц. Проверьте электросеть.
Проверьте сетевое питание.
Проверьте, не расплавились ли плавкие
предохранители и что прерыватель вдавлен.
Проверьте с помощью вольтметра напряжение на
клеммах АКБ. Если это напряжение мгновенно
вырастает до 2,5 В на элемент, то АКБ может
быть сульфатирована или повреждена
Убедитесь, что переключатель находится в
правильном положении (12 или 24В)
Дайте аппарату остынуть в течение 1/4 часа.
Замените плавкий предохранитель.
Прочистите клеммы АКБ и зажимы. Проверьте
состояние кабелей и зажимов.
Проверьте соответствие между настройкой
зарядка и напряжением батареи.
Дайте аппарату остынуть в течение 1/4 часа.
Поддерживайте зарядку, сохраняя при этом
минимальную настройку.
Убедитесь, что переключатель находится в
правильном положении (12 или 24В)
Аккумулятор поврежден. Замените аккумулятор.
Подсоедините зажим + к полюсу + аккумулятора
и зажим – к полюсу – аккумулятора
Не заводите автомобиль с подсоединенным к
нему зарядным устройством.
Проверьте соответствие между настройкой
зарядка и напряжением батареи.
Не использовать ток АКБ во время ее зарядки
12В.
RU
21
Advertenties
Inhoudsopgave
