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it
4� | BA� 2�� | Nozioni da conoscere e rispettare
4.
Nozioni da conoscere e ri-
spettare
4.1
Indicazioni importanti per l'utilizzo di
BA� 2��
¶
Fornire l'impulso di avviamento solo a veicoli con
impianto elet-trico da 12 V!
¶
Prima della messa in funzione di BAT 250 , leggere
attenta-mente le istruzioni per l'uso.
¶
Durante l'avviamento, verificare che BAT 250 si trovi
in con-dizioni di utilizzo sicure. Mantenere sempre
l'apparecchio in posizione verticale!
¶
Fissare le pinze ai poli della batteria del veicolo e fare
atten-zione a rispettare la polarità corretta!
¶
Scollegare le pinze dalla batteria del veicolo solo con
BAT 250 disinserito!
¶
Ad ogni inserimento, BAT 250 verifica lo stato della
propria batteria interna. Lo stato di carica della batte-
ria viene indicato per 10 sec. dai LED (Fig. 3, Pos. 3,
4 o 5).
¶
Ad ogni attivazione della BAT 250 viene analizzato il
collegamento dei morsetti. Il risultato viene visualizza-
to dai LED 6 – 8 (ved. Cap. 3.4). Pertanto, collegare
sempre prima i morsetti, quindi procedere all'attiva-
zione della BAT 250. Durante il funzionamento non
viene eseguita alcuna analisi (eccezione: quando
viene interrotta la connessione alla batteria).
¶
L'analisi del collegamento dei morsetti è possibile
solo qualora vi sia una batteria collegata e la tensione
della batteria sia superiore a 1 Volt.
¶
BAT 250 riconosce il momento finale della procedura
di av-viamento. Se il motore si avvia, BAT 250 si disin-
serisce automaticamente.
¶
Il controllo di sicurezza non è presente in caso di
«Modalità di sostituzione della batteria»! Fare atten-
zione a rispettare la polarità corretta!
¶
Per motivi di sicurezza, l'apparecchio deve essere
utilizzato esclusivamente da persone adeguatamente
istruite e che hanno acquisito familiarità con l'uso
dello stesso.
¶
Prestare molta attenzione durante l'apertura di
BAT 250! La batteria è carica. Pericolo di cortocircuito
nei punti di collega-mento! Lavorare solo con utensili
isolati!
¶
Per evitare una sovrascarica pericolosa della batte-
ria inter-na, la durata di funzionamento di BAT 250
in tutte le modalità operative è limitata a 4 ore. A
seconda della modalità ope-rativa, la tensione della
batteria interna è monitorata costan-temente. In caso
di superamento del limite critico inferiore, BAT 250 si
disinserisce.
|
1 689 979 899
2012-10-18
4.2
Avviamento con la batteria nel veicolo
1. Collegare le pinze del cavo di avviamento (Fig. 1,
pos. 6) alla batteria del veicolo rispettando la pola-
rità corretta.
$
Collegare la pinza rossa (+) al polo positivo della
batteria.
$
Collegare la pinza nera (–) al polo negativo della
batteria.
2. Premere brevemente il tasto ON/OFF (Fig. 2, Pos. 2).
BAT 250 è pronto all'inserimento quando il LED 6
emette una luce verde.
i
E il LED 7 emette una luce rossa, la polarità è stata
invertita. Se il LED 7 e il LED 8 emettono rispet-
tivamente una luce ros-sa e gialla, non è presente
nessun contatto con la batteria oppure il veicolo non
è dotato di batteria.
3. Avviare il veicolo.
Il motore si avvia subito:
BAT 250 si disinserisce automaticamente, le pinze
non sono più sotto tensione.
Il motore non si avvia dopo 10 sec.:
la procedura di avviamento si interrompe dopo 10
sec. Dopo altri 5 sec. è possibile eseguire un nuo-
vo tentativo di avviamento.
4. Rimuovere le pinze del cavo di avviamento dalla bat-
teria del veicolo.
4.�
Avviamento con batteria difettosa o
senza batteria (modalità di sostitu-
zione della batteria)
Nel caso in cui
R
nel veicolo sia presente una batteria difettosa oppure
R
nel veicolo non sia presente nessuna batteria oppure
R
il veicolo da avviare sia dotato di un immobilizzatore
elettro-nico o di un relè di avviamento supplementare,
è possibile avviare il veicolo mediante la funzione «Mo-
dalità di sostituzione della batteria»
i
Ad ogni processo di attivazione della BAT 250 viene
verificata l'eventuale presenza di un'inversione di
polarità o di un corto circuito. Pertanto, eseguire
sempre prima il collegamento dei morsetti, quindi
attivare la BAT 250.
!
In assenza di batteria o qualora la tensione della
batteria sia inferiore a 1 Volt, un'eventuale inversione
di polarità della BAT 250 non può essere rilevata!
Robert Bosch GmbH
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