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120 | BAT 250 | 操作
4.
操作
4.1
使用 BAT 250 的重要提示
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请仅向具有 12 伏汽车电路的车辆使用启动辅助!
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调试 BAT 250 前请仔细阅读操作说明书。
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启动辅助时请确保 BAT 250 处于安全状态，请始终竖立
仪器!
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请将电极钳安全并且极性正确地连接到车辆的蓄电池极柱!
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请仅在 BAT 250 关闭的情况下从汽车电池松开电极钳!
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每次接通时，BAT 250 检测其内置电池的状态。内置电池
的充电状态通过 LED （图 3,编号 3、4 或 5）显示 10
秒。
¶
每次接通 BAT 250 时，进行电极钳连接评估。结果通过
LED 6 - 8 显示（参见章节 3.4）。因此，总是先连接电
极钳，然后接通 BAT 250。 运行期间没有任何评估（例
外：（当到电池的连接分开时）。
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仅当电池已连接且电池电压大于 1 伏时才可评估电极钳
的连接状况。
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BAT 250 识别启动过程结束。若发动机运转，则 BAT 250
自动断开(例外： "电池备用模式" 运行模式)。
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出于安全原因，仅允许受过指导和熟悉操作的人员才能使
用该仪器。
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请在打开 BAT 250 时当心！ 内置电池已充电。连接点处
有短路危险！ 仅允许用绝缘工具工作！
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为了避免发生损伤性的内置电池深充电，BAT 250 的接通
时间在所有运行模式下限制为 4 个小时。根据运行模式，
持续监测内置电池的电压。低于临界点时，BAT 250 关
闭。
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1 689 979 899
2012-10-18
4.2
使用车内电池的启动辅助
1. 将启动辅助电缆的电极钳（图 1, 编号 6）极性正确地连接
到汽车电池上。
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将红色电极钳 (+) 连接到电池正极。
$
将黑色电极钳 (-) 连接到电池负极。
2. 短暂按下开/关键（图 2, 编号 2）。
当 LED 6 绿色亮起时，BAT 250 已启动就绪。
i
当 LED 7 红色亮起时，已反极性连接。当 LED 7 红色亮
起以及 LED 8 黄色亮起时，则表示未连接电池或汽车无
电池。
3. 请起动汽车。
发动机开始运转：
BAT 250 自动断开，电极钳无电压。
如果发动机 10 秒内没有开始运转：
启动辅助过程在 10 秒后自动中断。
再等待 5 秒后，可以进行新的启动尝试。
4. 从汽车电池取下启动辅助电缆的电极钳。
4.3
车内带故障电池或无电池的启动辅助
（电池备用模式）
如果在车内
R
安装了受损的电池或
R
没有安装电池或
R
待启动汽车装有电子防盗锁或附加的起动继电器，
可以通过 "电池备用模式" 功能进行起动。
i
在 BAT 250 的每次接通过程中都将检测是否存在反极性或
短路。因此，总是先连接电极钳，然后才接通 BAT 250。
!
如果没有电池或电池电压小于 1 伏，则不能识别 BAT 250
的反极性！
Robert Bosch GmbH
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