Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Kullanım
Çalıştırmadan önce
► Şarj cihazının bağlantısını yapmadan önce,
akünün kullanım kılavuzunu okuyun.
► Akünün araca sürekli bağlı olduğu durumlarda
araç üreticisinin önerilerine uyun.
► Akünün kutup başlarını temizleyin. Gözlerinizin
kir ile temas etmemesine dikkat ediniz.
► Havalandırmanın yeterli olmasını sağlayın.
Şarj ve devamlı şarj akımında tutma işlemi
sırasında aküden hidrojen gazı (patlayıcı gaz)
çıkabilir.
Bağlanması
► Şarj cihazının (+) bağlantı ucunu (kırmızı) (5)
akünün (+) kutup başına takınız.
► Şarj cihazının (–) bağlantı ucunu (siyah) (6)
akünün (–) kutup başına takınız.
► (–) bağlantı ucu (siyah) (6) şaseye de
bağlanabilir. Şaseye bağlanan (–) bağlantı
ucu, yakıt borularının uzağında olmalıdır.
Not: Şarj cihazının (+) ve (–) bağlantı uçlarının,
akünün kutup başlarına sıkıca oturduğundan emin
olun.
► Elektrik kablosunu, ancak şarj cihazı ile akü
arasındaki bağlantıyı yaptıktan sonra akım
şebekesine bağlayın.
04.2015 | C7 | Akü şarj cihazı
C7-Komplett-060613.indd 287
Şarj cihazı, akım şebekesinde bağlandıktan hemen
sonra otomatik olarak Standby (bekleme modu)
işletimine geçer. "Power" (Güç) göstergesi mavi
renkte yanar.
Uyarı: Şarj cihazı, ters kutup korumasına sahiptir.
(+) veya (–) bağlantı ucu (5) (6) yanlış kutuplara
takılırsa
LED göstergesi (9) yanar.
+ -
Ayrılması
► Şarj cihazını, Standby (bekleme modu) çalışma
modundayken mod seçme tuşuna basarak
çalıştırın.
► Her zaman öncelikle elektrik kablosunu akım
şebekesinden ayırın.
► Şarj cihazının (–) bağlantı ucunu
(siyah) (6), akünün (–) kutup başından
ayırınız.
► Şarj cihazının (+) bağlantı ucunu
(kırmızı) (5), akünün (+) kutup başından
ayırınız.
Hafıza fonksiyonu
Cihaz şarj işlemi sırasında elektrik şebekesinden ayrıl-
dığında, uygulanan çalışma modunu kaydeder. Cihaz,
elektrik şebekesi bağlantısı yeniden yapıldığında ve akü
tipi (12 V veya 24V) aynı olduğunda otomatik olarak
kaydettiği son çalışma modunda çalışmaya başlar.
Farklı akü tipinde (12V ve 24V) Standby (bekleme
modu) moduna geçer.
Dikkat: Öncelikle çalışma modu 2 veya 6 (soğuk
durumdaki akü veya AGM aküsü) uygulandığında ve ar-
dından bir WET veya JEL akü bağlandığında, bu durum
cihazın aşırı derecede şarj edilmesine ve akünün hasar
görmesine yol açabilir. Bu durumda çalışma modu,
mutlak şekilde şarj edilen aküye uygun hale getirilmelidir.
Çalışma modu 3 ve 4'te bellek fonksiyonu yoktur!
287 | türkçe
Automotive Aftermarket
06.05.15 13:56
Advertenties
