Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Управление
Перед вводом в эксплуатацию
► Перед подключением зарядного устройства
необходимо ознакомиться с руководством по
эксплуатации.
► Кроме того, необходимо соблюдать пред-
писания изготовителя автомобиля, касаю-
щиеся постоянно находящегося в автомобиле
аккумулятора.
► Очистите полюса аккумулятора. Следите
за тем, чтобы в Ваши глаза при этом не
попала грязь.
► Обеспечьте достаточную вентиляцию.
При заряде и постоянном подзаряде из
аккумулятора может выходить газообразный
водород (гремучий газ).
Подключение
► Подключите красную соединительную
клемму (+) (5) зарядного устройства к
полюсу (+) аккумулятора.
► Подключите черную соединительную
клемму (–) (6) зарядного устройства к
полюсу (–) аккумулятора.
► Соединительная клемма (–) (черная) (6)
может быть подключена к кузову. Но она
должна находиться на расстоянии от
топливопровода.
Указание: Проследите за прочностью крепления
соединительных клемм (+) и (–).
► Только после этого подключите сетевой
кабель к электрической сети.
04.2015 | C7 | Зарядное устройство аккумулятора
C7-Komplett-060613.indd 259
Как только зарядное устройство будет подклю-
чено к электрической сети, оно автоматически
переключается в режим ожидания. Индикатор
„питания" горит синим цветом.
Указание: Зарядное устройство имеет защиту от
перепутывания полярности. Светодиод
горит, если будут перепутаны соединительные
клеммы (+) и (–) (5) (6).
Отсоединение
► Переключите зарядное устройство в режим
ожидания, нажав кнопку выбора режима.
► Всегда сначала отсоединяйте сетевой кабель
от электрической сети.
► Отсоедините черную соединительную клемму
(–) (6) зарядного устройства от полюса (–)
аккумулятора.
► Отсоедините красную соединительную
клемму (+) (5) зарядного устройства от
полюса (+) аккумулятора.
Функция памяти
Если во время процесса зарядки устройство
отключается от электрической сети, то оно со-
храняет выполняемый режим. При повторном
подключении к электрической сети и при том же
типе аккумулятора (12 В или 24 В) устройство
автоматически запускается в последнем режиме.
При другом типе аккумулятора (12 В и 24 В) оно
переключается на режим ожидания.
Осторожно! Если до этого выполнялся режим
2 или 6 (аккумулятор в холодном состоянии
или аккумулятор AGM) и затем подключается
аккумулятор WET или GEL, то это может привести
к перезаряду и повреждению аккумулятора.
259 | русский
(9)
+ -
Automotive Aftermarket
06.05.15 13:55
Advertenties
