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Procédez comme suit après la conduite :
1. Réglez le commutateur du régulateur de vitesse sur ARRÊT.
2. Déconnectez l'accumulateur de propulsion du modèle.
- Laissez l'accumulateur refroidir pendant env. 10 minutes, puis rangez-le dans un contenant à accumulateur
adapté.
3. Éteignez l'émetteur.
12. Réglage
12.1 Précontrainte du ressort
Max
Min
12.2 Alignement
Les pneus se déploient lorsque la voiture avance, de sorte que l'alignement à l'arrêt n'est pas le même
lorsque la voiture est en mouvement. Pour optimiser la sensibilité de la direction et la maniabilité, compensez
cela en alignant les pneus avec un léger « pincement ». Voir ci-dessous pour plus d'informations.
• Les amortisseurs sont munis d'un anneau fileté permettant de régler la tension du
ressort (précontrainte). Vous pouvez augmenter ou diminuer la tension du ressort
en ajustant l'anneau.
• Des ressorts réglés à la longueur appropriée permettent à la suspension de sup-
porter correctement le poids de la voiture, de résister à l'inclinaison dans les vi-
rages, d'empêcher le châssis de descendre, d'augmenter la traction et de régler
avec précision la hauteur de conduite.
• Assurez-vous que la précontrainte est la même des deux côtés.
• Faites l'expérience avec différents réglages et positions pour obtenir les meilleurs
résultats.
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