Inhoudsopgave
Advertenties
7
Repareren, slepen, sjorren
en takelen
A
C
Afbeelding 7-4
Afbeelding 7-5
2
Afbeelding 7-6
7-4
1
3
B
2
2
1
(18) Veerremcilinder lossen.
- Aan beide zijden van de as de vastzetschroeven
(7-4/1) losdraaien.
-
In volgorde (A, B, C) de stelschroeven (7-4/2)
voor het lossen van de rem ieder een halve slag
inschroeven, tot het weerstandsmoment duide-
lijk minder wordt (in totaal 4 tot 5 slagen).
- Aan beide zijden van de as de vastzetschroeven
(7-4/1) weer inschroeven.
ATTENTIE
- De aanslagschroef (7-4/3) mag tijdens het
gehele verstelproces niet bewogen worden.
- Het latere losdraaien van de stelschroeven
(7-4/2) moet evenals het inschroeven synchroon
plaatsvinden. D.w.z. dat bij het uitdraaien van
de schroeven per halve slag het losdraaiproces
voor alle drie de schroeven synchroon moet
worden herhaald, om klemmen of kantelen te
verhinderen.
- Het lossen van de veerremcilinder links en
rechts van het ashuis gescheiden van elkaar
uitvoeren.
(19) Contact uitschakelen (4-12/5).
(20) Spieën verwijderen.
GEVAAR
- De op te brengen stuurkrachten zijn bij uitgevallen
motor aanzienlijk groter.
- De machine moet stapvoets (2 km/u) worden
weggesleept.
- De sleepafstand mag maximaal 1 km bedragen.
- Bij een langere wegsleepweg moet de defecte
machine worden opgeladen (voor sjorpunten
zie 7-5/pijlen, 7-6/1 en 7-6/2).
- De maximaal toegestane lastopname van de
manoeuvreer- en wegsleepkoppeling achter
(7-6/1) bedraagt horizontaal in lengterichting
8,0 t.
- De maximaal toegestane lastopname van de
sjor-/lastopnamepunten (7-5/pijlen en 7-6/2)
bedraagt bij een aangenomen tuihoek van 45°
2,0 t.
ST900
Advertenties
Inhoudsopgave
