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TRAVAGEM
A alavanca direita comanda o travão dianteiro e a
alavanca esquerda comanda o travão traseiro.
Para conseguir uma travagem eficaz, é imperativo
coordenar as acções seguintes:
• Deixar regressar rapidamente o punho da manete de
potência.
• Accionar simultaneamente as alavancas do travão
esquerdo e direito aumentando progressivamente a
pressão.
Deve portanto evitar travar bruscamente em piso
molhado ou numa curva.
Numa descida com declive importante, deve reduzir a
sua velocidade para evitar travar de forma prolongada
dado que um aquecimento excessivo iria reduzir a
eficácia da travagem.
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ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Uma etiqueta colada perto da tampa do tanque de
combustível recorda-lhe o tipo de combustível a utilizar.
O depósito de combustível está situado por baixo do
celim.
- Colocar o veículo sobre o descanso central.
A reprodução ou tradução, ainda que parcial, é proibida sem a autorização escrita da Peugeot Motocycles
RODAGEM DO MOTOR
A rodagem do motor é fundamental para garantir os seus
desempenhos e a sua duração de vida.
Durante o período de rodagem, é aconselhado não
colocar o motor em sobrecarga e evitar ultrapassar uma
temperatura de funcionamento superior à normal.
0
500 km
Não manter a pega do acelerador aberta em mais de
metade o seu curso ao longo do trajeto.
500
1000 km
Não manter a pega do acelerador aberta em mais de 3/4
do seu curso ao longo do trajeto.
Para além desta quilometragem, o veículo pode ser
usado normalmente.
PARAGEM DO MOTOR E ESTACIONAMENTO
A paragem do motor é efetuada em ralenti, rodando a
chave de contacto para "OFF".
Colocar o veículo sobre o descanso central num solo
plano.
Em cada estacionamento, a direcção deve ser bloqueada
e a chave de contacto retirada.
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