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versioni diesel:
Avviamento del motore
1) Mettere l'acceleratore 1 fi g. 3B a 3/4 della corsa.
2) Ruotare l'interrutore avviamento 5 fi g.1 in senso
orario fi no alla pos. 1.
3) Ruotare la chiave sulla pos.2 fi g.1, liberare la chi-
ave non appena il motore è partito.
Vedere anche "DESCRIZIONE DEI COMANDI - punto 5".
Avanzamento della motoscopa
● Liberare il freno di stazionamento spingendo sul
pedale 3 fi g.1 e tirando verso l'alto la levetta di
fermo 4 fi g.1.
● Abbassare le spazzole mediante le leve 8 - 9. Fig.1
● Premere gradualmente sul pedale 2 fi g.1 per
l'avanzamento e la velocità desiderati, in avanti
o indietro a seconda della direzione di marcia de-
siderata. Per agevolare l'operazione della retro-
marcia ci si può aiutare con la punta del piede
inserita sotto la sporgenza del pedale.
La macchina frena automaticamente quando il pedale 2
fi g.1 é nella posizione neutra.
Come spegnere il motore
● Diminuire i giri tramite l'acceleratore 1.
● Ruotare la chiave di avviamento 5 fi g.1 nella posizione 0.
● Inserire il pedale freno di stazionamento 3 fi g.1. e bloccarlo con la sua levetta 4 fi g.1.
● Togliere la chiave di avviamento.
Versioni elettriche:
Avviamento del motore
● inserire la chiave avviamento 5 fi g.1 e ruotarla in senso orario sulla posizione 1.
Avanzamento della motoscopa
● Liberare il freno di stazionamento spingendo sul pedale 3 fi g.1 e tirando verso l'alto la levetta di
fermo 4 fi g.1.
● Abbassare le spazzole mediante le leve 8 - 9. fi g.1
● Premere gradualmente sul pedale 2 fi g.1 per l'avanzamento e la velocità desiderati, in avanti o indi-
etro a seconda della direzione di marcia desiderata. Per agevolare l'operazione della retromarcia ci
si può aiutare con la punta del piede inserita sotto la sporgenza del pedale.
La macchina frena automaticamente quando il pedale 2 fi g.1 é nella posizione neutra.
Come spegnere il motore
● Ruotare la chiave di avviamento 5 fi g.1 nella posizione 0.
● Inserire il pedale freno di stazionamento 3 fi g.1. e bloccarlo con la sua levetta 4 fi g.1.
● Togliere la chiave di avviamento.
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Fig.3B
1
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