INSTRUCTIE-
HANDLEIDING
Fout
Weergegeven bericht :
48-FOUT EndOH
Geen fout oververhitting Motor.
Weergegeven bericht :
49-FOUT EPu
Fout vermogenskring.
Weergegeven bericht :
50-FOUT EPUIN
Fout software vermogenskring.
Weergegeven bericht :
51-FOUT ELSF
Fout relais kortsluiting.
Weergegeven bericht :
52-FOUT EOL
Fout overbelasting.
Weergegeven bericht :
53-FOUT EnOL
Geen fout overbelasting.
Weergegeven bericht :
54-FOUT EBUS
Fout bus.
Weergegeven bericht :
55-FOUT EOL2
Fout op belasting 2.
Weergegeven bericht :
56-FOUT EnOL2
Geen fout overbelating 2.
7. Functiestoornissen
Betekenis
- Geen verwarming van de CTP motor, de CTP heeft
een lage weerstandswaarde overgenomen. De fout
kan gereset worden.
- Er is een algemene storing op de vermogenskring.
- De softwareprogramma's van de vermogenskring
en van de bedieningskaart zijn incompatibel. De fout
kan niet gereset worden.
- Het kortsluitingsrelais van de laadweerstand is niet
ontkoppeld. Dit gebeurt een kort moment tijdens de
omschakeling van de fase, maar wordt automatisch
gereset.
- Overbelasting kan alleen gereset worden bij
E.nOL, indien de OL-teller terug naar 0% gaat. Ge-
beurt wanneer er langer dan de toegelaten tijd een
te hoge belasting wordt toegepast.
- Geen overbelasting meer, de teller van OL staat
weer op 0%. Na de fout E.OL treedt er een afkoe-
lingsfase op. Dit bericht verschijnt aan het einde van
de afkoelingsfase. De fout kan gereset worden. De
omzetter moet aan blijven staan tijdens de afkoe-
lingsfase.
- De controletijd (watchdog) van de communicatie
tussen de PC en de operator is verstreken.
- Gebeurt wanneer er een overbelasting gemeld is.
De fout kan uitsluitend gereset worden indien de
afkoelingstijd voorbij is en E.nOL2 wordt weergege-
ven.
- De afkoelingsfase is voorbij. De fout kan gereset
worden.
01201158
0606
Handleid. Datum Pagina
Mogelijke oorzaak
.
.
.
- Storing in het kortsluitingsrelais,
verkeerde of te lage inlaatspan-
ning, hoog verlies in de voe-
dingskabel, remweerstand slecht
aangesloten of beschadigd,
storing in de remmodule.
- slechte afstelling van de rege-
laars, mechanische storing of
overbelasting in de toepassing,
te kleine omzetter, verkeerde
motorbekabeling, codeerin-
richting beschadigd.
.
.
.
.
6
7