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Beschikbare talen
Beschikbare talen
Schmierung des Nadellagers
Die Kupplungstrommel ist mit einem Nadellager an der
Abtriebswelle versehen. Dieses Nadellager ist regelmäßig
zu schmieren.
Zum Schmieren den Kupplungsdeckel durch Lösen der
Führungsschienenmutter ausbauen. Die Säge mit der
Kupplungstrommel auf die Seite legen.
Zum Schmieren Motoröl in die Mitte der Kupplungstrommel
tropfen, dabei die Kupplungstrommel drehen.
Kühlsystem
Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich
bleibt, ist das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten:
1
Lufteinlass in der Startvorrichtung.
2
Luftleitblech.
3
Gebläseflügel des Schwungrads.
4
Kühlrippen des Zylinders.
5
Zylinderdeckel (leitet die Kühlluft zum Zylinder).
Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste
reinigen, bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine
Verschmutzung oder Verstopfung des Kühlsystems führt
zur Überhitzung des Gerätes, die Schäden an Zylinder
und Kolben zur Folge haben kann.
Hinweis! Das Kühlsystem einer Motorsäge mit Katalysator
ist täglich zu reinigen. Bei einer Motorsäge mit Katalysator
ist dies besonders wichtig, da die hohen
Abgastemperaturen eine besonders effektive Kühlung des
Motors und der Katalysatoreinheit erforderlich machen.
38 – German
WARTUNG
Zentrifugalreinigung "Turbo Air
Cleaning"
Unter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen: Die
ganze Luft zum Vergaser kommt durch die
Startvorrichtung. Schmutz und Staub werden vom
Kühlgebläse abzentrifugiert.
WICHTIG! Um die Funktion der Zentrifugalreinigung aufrecht
zu erhalten, muss diese regelmäßig gewartet und gepflegt
werden. Den Lufteinlass der Startvorrichtung, die
Gebläseflügel des Schwungrads, den Raum um das
Schwungrad, das Ansaugrohr und den Vergaserraum reinigen.
Benutzung im Winter
Beim Einsatz der Maschine bei Kälte und Schnee können
Betriebsstörungen auftreten, die folgende Ursachen
haben können:
•
Zu niedrige Motortemperatur.
•
Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des Vergasers.
Es sind daher oft besondere Maßnahmen erforderlich:
•
Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern; dadurch
erhöht sich die Betriebstemperatur des Motors.
Bei Temperaturen von -5° ° ° ° C oder kälter:
Für den Betrieb bei strenger Kälte oder bei Pulverschnee
gibt es einen speziellen Deckel zur Montage am
Startergehäuse. Dieser vermindert die Kühlluft und
verhindert das Einsaugen größerer Schneemengen.
ACHTUNG! Ist ein spezieller Wintersatz montiert oder
wurden temperatursteigernde Maßnahmen vorgenommen,
so müssen diese Modifikationen vor der Anwendung bei
normalen Temperaturen wieder rückgängig gemacht werden.
Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Gerät überhitzt wird,
was schwere Motorschäden verursachen kann.
WICHTIG! Alle Wartungsmaßnahmen, die in dieser
Anweisung nicht erwähnt sind, müssen von einem
Service-Fachhändler ausgeführt werden.
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