Inhoudsopgave
Advertenties
Nederlands
6. Aansluitingen
Lees de navolgende aanwijzingen goed door, om de
!
decoder voor (evt. niet te repareren) schade te
beschermen!
Vermijdt alle geleidende verbindingen tussen de decoder of
verbruikers, die op de retourdraad voor alle functies zijn aangesloten
aan een zijde en metalen delen van het voertuig of de rails aan de
andere zijde. Verbindingen ontstaan bv. door slecht geïsoleerde
aansluitdraden (ook bij de isolatievrije einden van niet gebruikte
aansluitdraden) of slechte bevestiging en isolering van de decoder of
de verbruiker.Kortsluitgevaar! In dit geval werkt de overbelastings-
beveiligen van de decoder niet.
Test voor het aansluiten van de motor, de verlichting en andere
verbruikers, of de stroom onder de maximaal toelaatbare waarde ligt
en de toelaatbare totale stroom niet wordt overschreden. Wordt de
toegestane
stroom
beschadigd. Wordt de stroom vor de motor of de totale maximum
stroom van decoders met overbelastingsbeveiliging overschreden, dan
schakelt de beveiliging de decoder uit.
U mag de retourdraad voor alle functies op de decoder in geen geval
verbinden met de voertuigmassa. Kortsluitgevaar!
Oude analoge trafo's (bv. modellen met blauw huis van Märklin**), zijn
niet geschikt voor gebruik van digitale decoders in analoog bedrijf! Deze
trafo's zijn voor de voorheen gebruikelijke netspanning van 220 V
geproduceerd en verwekken bij het omschakelen van de rijrichting zeer
hoge spanningsimpulsen. Bij gebruik van de hedendaagse normale
netspanning van 230V kunnen zulke hoge spanningsimpulsen optreden,
dat er schade ontstaat aan de onderdelen van de decoder. Gebruik
daarom uitsluitend rijtrafo's, die voor de hedendaagse normale
netspanning van 230 V zijn geproduceerd!
Pagina 20
overschreden,
Locdecoders serie 30
kan
de
decoder
worden
Advertenties
Inhoudsopgave
