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Beschikbare talen
Beschikbare talen
BlueHelix ALPHA 34 C
Störungscode
Störung
Spezifische Fehler Verbren-
A88
nungskontrolle oder Gasventil
Spezifische Fehler Verbren-
F65 ÷ F98
nungskontrolle
Spezifische Fehler Verbren-
A65 ÷ A97
nungskontrolle
Zu viele SW-Fehler oder Feh-
A98
ler aufgetreten wegen Wech-
sel der Platine
A99
Allgemeiner Fehler
Spezifische Verbrennungsfeh-
F96
ler Flamme
Fehler Mehrfachanforderun-
A44
gen
Fremdlichtsignal nach Ventil-
A80
verschluss
DE
Mögliche Ursache
Aktivierung der Kalibrierung mit
eingeschaltetem Brenner.
Verbrennungsproblem, Defekt
des Gasventils oder der Platine
Rauchabzüge verstopft.
Niedriger Gasdruck.
Kondensatsiphon verstopft.
Verbrennungsproblem oder
Abgasrezirkulation
Rauchabzüge verstopft.
Niedriger Gasdruck (A78 -
A84).
Kondensatsiphon verstopft.
Verbrennungsproblem oder
Abgasrezirkulation
Ersatz der Platine
Rauchabzüge verstopft.
Niedriger Gasdruck.
Kondensatsiphon verstopft.
Verbrennungsproblem oder
Abgasrezirkulation.
Hardware- oder Software-Feh-
ler der Platine
Instabile Flamme oder instabi-
les Flammensignal nach der
Zündung.
Wiederholte kurzzeitige Anfor-
derungen
Problem an der Elektrode.
Problem am Gasventil.
Problem der zweiten Platine.
cod. 3542B990 - Rev. 00 - 12/2022
Abhilfe
Störung zurücksetzen und die komplette
manuelle Kalibrierung durchführen.
Gegebenenfalls das Gasventil oder die elektro-
nische Platine ersetzen.
Kontrollieren, ob die Abgasführungen und der
Kondensatsiphon verstopft sind. Den korrekten
Druck der Gasversorgung kontrollieren.
Eine manuelle Kalibrierung durchführen, um
den CO
-Wert zu regulieren. Gegebenenfalls
2
eine komplette manuelle Kalibrierung dur-
chführen.
Wenn das Problem fortdauert, die Platine
auswechseln.
Kontrollieren, ob die Abgasführungen und der
Kondensatsiphon verstopft sind. Den korrekten
Druck der Gasversorgung kontrollieren.
Eine manuelle Kalibrierung durchführen, um
den CO
-Wert zu regulieren. Gegebenenfalls
2
eine komplette manuelle Kalibrierung dur-
chführen.
Wenn das Problem fortdauert, die Platine
auswechseln.
Störung zurücksetzen und die komplette
manuelle Kalibrierung durchführen.
Zunächst das Problem lösen, die Störung
zurücksetzen und die korrekte Zündung über-
prüfen.
Eine manuelle Kalibrierung durchführen und
gegebenenfalls Platine auswechseln.
Die Störung zurücksetzen und die korrekte
Zündung überprüfen. Eine manuelle Kalibrie-
rung durchführen und gegebenenfalls Platine
auswechseln.
Gasversorgung, Abgasführungen und Konden-
satabführung kontrollieren. Die korrekte Posi-
tion und den Zustand der Elektrode
überprüfen. Nach etwa 3 Minuten wird der Feh-
ler zurückgesetzt.
Kontrollieren, ob im DHW-Kreis Druckspitzen
auftreten. Gegebenenfalls den Parameter b11
ändern.
Die korrekte Position und den Zustand der
Elektrode überprüfen.
Platine prüfen.
Gasventil prüfen und gegebenenfalls ersetzen.
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