Configuratie
8
Configuratie van de noodremweerstand en de remweerstand
Beveiliging van de noodremweerstand
Bedrijf van de voedingsmodule met voeding en terugvoeding bij storingen in de netspanning
92
Voedingsmodule met voeding en terugvoeding, blokvormig – Meerassige servoversterker MOVIAXIS
LET OP!
Om de noodremweerstand tegen overbelasting te beveiligen adviseert SEW-
EURODRIVE B.V. een thermisch overbelastingsrelais. Bij een extern thermisch over-
belastingsrelais moet de uitschakelstroom worden ingesteld op de nominale stroom
van de weerstand, zie Selectietabel (→ pag. 93).
Er mag geen motorbeveiligingsschakelaar worden gebruikt.
Let op: bij thermische overbelasting mogen de vermogenscontacten van de remweer-
stand niet geopend worden. De verbinding remweerstand-tussenkring mag niet
worden onderbroken. In plaats daarvan wordt relais K11 geopend door het bestu-
ringscontact van het overbelastingsrelais, zie schema's.
LET OP!
Storingen in de netspanning, zoals uitval van het net, kunnen ertoe leiden dat de rem-
chopper wordt aangesproken en dat de remweerstand wordt belast. Dat komt voor als
de generatorische energie niet meer door de tussenkring kan worden gebufferd.
Dit kan tot gevolg hebben dat de gemiddelde belasting van de aangesloten weerstand
wordt overschreden, waardoor het bimetaalrelais geactiveerd wordt (beveiliging van
de remweerstand).
Een oorzaak hiervoor is bijvoorbeeld de netkwaliteit. De kwaliteit van het net beïn-
vloedt de configuratie van de remweerstand, vooral wanneer de weerstand als nood-
remweerstand is uitgevoerd.
Als de remweerstand als noodremweerstand geconfigureerd is, kan dat, afhankelijk
van de hoeveelheid generatorische energie, ertoe leiden dat
•
het uitschakelcontact van het bimetaalrelais in normaal bedrijf wordt geactiveerd,
•
de noodremweerstand vanwege deze belasting niet meer in staat is om bij een
werkelijk noodgeval de optredende hoeveelheid generatorische energie in warmte-
energie om te zetten. In dat geval wordt het bimetaalrelais aangesproken.
®