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Beschikbare talen
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11.2 Wartung des Druckbehälters (Abb. 1)
Achtung!
Für dauerhafte Haltbarkeit des Druckbehälters (8) ist nach
jedem Betrieb das Kondenswasser durch Öffnen der Ablass-
schraube (10) abzulassen.
Lassen Sie zuvor den Kesseldruck ab (siehe 11.8.1). Die Ab-
lassschraube (10) wird durch Drehen gegen den Uhrzeiger-
sinn geöffnet (Blickrichtung von der Kompressorunterseite auf
die Schraube), damit das Kondenswasser vollständig aus dem
Druckbehälter (8) ablaufen kann.
Verschließen Sie danach die Ablassschraube (10) wieder (Dre-
hen im Uhrzeigersinn). Kontrollieren Sie den Druckbehälter (8)
vor jedem Betrieb auf Rost und Beschädigungen.
Der Kompressor darf nicht mit einem beschädigten oder rosti-
gen Druckbehälter (8) betrieben werden. Stellen Sie Beschä-
digungen fest, so wenden Sie sich bitte an die Kundendienst-
werkstatt.
m Achtung!
Das Kondenswasser aus dem Druckbehälter (8) enthält Ölrück-
stände. Entsorgen Sie das Kondenswasser umweltgerecht bei
einer entsprechenden Sammelstelle.
11.3 Sicherheitsventil (Abb. 3)
Das Sicherheitsventil (19) ist auf den höchstzulässigen Druck
des Druckbehälters (8) eingestellt. Es ist nicht zulässig, das
Sicherheitsventil (19) zu verstellen oder die Verbindungssi-
cherung (19b) zwischen der Ablassmutter (19a) und deren
Kappe (19c) zu entfernen. Damit das Sicherheitsventil (19) im
Bedarfsfall richtig funktioniert, muss dieses alle 30 Betriebsstun-
den, mindestens jedoch dreimal jährlich betätigt werden. Dre-
hen Sie die perforierte Ablassmutter (19a) zum Öffnen gegen
den Uhrzeigersinn und ziehen dann die Ventilstange über die
perforierte Ablassmutter (19a) von Hand nach außen, um den
Auslass des Sicherheitsventils (19) zu öffnen. Das Ventil lässt
nun hörbar Luft ab. Anschließend drehen Sie die Ablassmutter
(19a) wieder im Uhrzeigersinn fest.
11.4 Ölstand regelmäßig kontrollieren (Abb. 10)
Kompressor auf eine ebene, gerade Fläche stellen.
Der Ölstand muss sich zwischen MAX und MIN des Ölschau-
glases (18) befinden.
Ölwechsel: Empfohlenes Öl: SAE 15W 40 oder gleichwerti-
ges. Die Erstfüllung muss nach 100 Betriebsstunden gewechselt
werden; danach ist alle 500 Betriebsstunden das Öl abzulas-
sen und neues nachzufüllen.
11.5 Ölwechsel (Abb. 1, 9, 10)
Schalten Sie den Motor ab und ziehen Sie den Netzstecker
aus der Steckdose. Entfernen Sie den Ölverschlussstopfen
(16). Nachdem Sie den eventuell vorhandenen Luftdruck ab-
gelassen haben, können Sie die Ölablassschraube (12) an der
Verdichterpumpe (13) herausschrauben.
Damit das Öl nicht unkontrolliert herausläuft, halten Sie eine
kleine Blechrinne darunter und fangen Sie das Öl in einem Be-
hälter auf. Falls das Öl nicht vollständig herausläuft, empfehlen
wir den Kompressor ein wenig zu neigen. Ist das Öl herausge-
laufen, setzen Sie die Ölablassschraube (12) wieder ein.
Das Altöl entsorgen Sie bei einer entsprechenden
Annahmestelle für Altöl.
Um die richtige Ölmenge einzufüllen, achten Sie darauf, dass
der Kompressor auf einer geraden Fläche steht. Füllen Sie das
neue Öl in die Öleinfüllöffnung (20), bis der Ölstand die maxi-
male Füllmenge erreicht. Diese ist durch einen roten Punkt auf
dem Ölschauglas (18) gekennzeichnet (Abb. 10).
Überschreiten Sie nicht die maximale Füllmenge. Eine Überfül-
lung kann einen Geräteschaden zur Folge haben. Setzen Sie
den Ölverschlussstopfen (16) wieder in die Öleinfüllöffnung
(20).
11.6 Reinigen des Luftfilters (Abb. 3, 11, 12)
Der Luftfilter (15) verhindert das Einsaugen von Staub und
Schmutz. Es ist notwendig, diesen Luftfilter (15) mindestens alle
300 Betriebsstunden zu reinigen. Ein verstopfter Luftfilter ver-
mindert die Leistung des Kompressors erheblich.
Entfernen Sie den Luftfilter (15), indem Sie die Flügelschraube
(15b) öffnen. Ziehen Sie danach den Filterdeckel (15e) ab.
Sie können nun den Filtereinsatz (15c) und das Filtergehäu-
se (15d) herausnehmen. Klopfen Sie den Filtereinsatz (15c),
den Filterdeckel (15e) und das Filtergehäuse (15d) vorsichtig
aus. Diese Bauteile müssen danach mit Druckluft (ca. 3 bar)
ausgeblasen und in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert
werden.
11.7 Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgende Teile
einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen Verschleiß unter-
liegen bzw. folgende Teile als Verbrauchsmaterialien benötigt
werden.
Verschleißteile*: Luftfilter
* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!
11.8 Lagerung
m Achtung!
Ziehen Sie den Netzstecker, entlüften Sie das Ge-
rät und alle angeschlossenen Druckluftwerkzeu-
ge. Stellen Sie den Kompressor so ab, dass dieser
nicht von Unbefugten in Betrieb genommen wer-
den kann.
m Achtung!
Den Kompressor nur in trockener und für Unbe-
fugte unzugänglicher Umgebung aufbewahren.
Nicht kippen, nur stehend aufbewahren! Öl kann
auslaufen!
11.8.1 Ablassen des Überdrucks
Lassen Sie den Überdruck im Kompressor ab, indem Sie den
Kompressor ausschalten und die noch im Druckbehälter (8)
vorhandene Druckluft verbrauchen, z. B. mit einem Druckluft-
werkzeug im Leerlauf oder mit einer Ausblaspistole.
12. Transport
Verwenden Sie zum Transport den Transportgriff (1) und fahren
Sie damit den Kompressor.
Beachten Sie beim Anheben des Kompressors dessen Gewicht
(siehe Technische Daten).
Sorgen Sie beim Transport des Kompressors in Kraftfahrzeugen
für eine gute Ladungssicherung.
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