Inhoudsopgave
Advertenties
VOORZICHTIG
Risico op ongevallen door kantelbewe-
gingen!
Door een niet-reglementaire stroomonder-
breking kunnen er bij elektronisch geregel-
de luchtvering onder andere niet-uniforme
schakeltoestanden van het ventiel optre-
den. Niet-uniforme schakeltoestanden van
het ventiel kunnen bij liftasaansturingen
leiden tot kantelbewegingen in de langs-
richting van de laadvlakken. Dit is met na-
me gevaarlijk bij laden en lossen met een
vorkheftruck aan de achterkant.
► Vóór het aan- en afkoppelen van de
aanhanger het elektronische totale
systeem correct afsluiten.
► Zet voor het afkoppelen van de ver-
bindingsleidingen (perslucht, elektrici-
teit van het voertuig en de EBS-voe-
ding volgens ISO-7638) het contact in
de trekker op "uit" (klem 15 = stroom-
loos).
Aanhangers van KRONE kunnen optioneel
over een systeem voor de elektronisch ge-
regelde luchtvering beschikken, bijv. Wab-
co-systeem ECAS. Dit regelt elektronisch
de rijhoogte van het voertuig als er voeding
en voldoende luchtvoorraad aanwezig is.
KRONE-aanhangers met elektronisch ge-
regelde luchtvering kunnen optioneel met
verschillende elektronische bedieningsin-
stallaties (bedieningsbox, SmartBoard,
elektronisch veilige knop, enz.) zijn uitge-
rust.
Bedieningshandleiding • Box Carrier • 505410622-02 • 05/2021
BEDIENING ONDERSTEL
Afb. 5-30:
Voorbeeld bedieningsbox (Wab-
co)
Bij voldoende luchttoevoer en stroomvoor-
ziening kan het systeem de hoogte van het
laadplatform automatisch regelen. Is er
geen stroomvoorziening aanwezig, kan
een aanpassing van het laadplatform via
de elektronisch geregelde luchtvering ook
met de bedieningshendel aan de bedie-
ningsunit worden uitgevoerd.
Bovendien de bijgevoegde toeleveran-
cierdocumentatie in acht nemen.
5.11
Liftassen
!
WAARSCHUWING
Gevaar voor ongevallen door optillen
en neerlaten van de liftas!
De liftassen kunnen, afhankelijk van de
laadtoestand, automatisch worden opge-
tild. Wordt het contact van de trekker uit-
geschakeld, dan worden de opgetilde lif-
tassen neergelaten. In de gevarenzone
van de wielen bestaat een verhoogd let-
selgevaar.
► Ervoor zorgen dat personen bij het la-
den en lossen de gevarenzone van de
wielen verlaten.
Het volautomatisch opheffen van liftassen
afhankelijk van het gewicht van de as van
het voertuig (van de balgdruk) gebeurt uit-
sluitend wanneer de EBS-steekverbinding
(ISO 7638) actief is en wanneer de snel-
heid van het voertuig voor het eerst hoger
is dan 15 km/h. Als de start wordt onder-
45
Advertenties
Inhoudsopgave
