Inhoudsopgave
Advertenties
I NBOUWADVIEZEN
1 FUNDATIE
De motorfundatie moet voldoende sterkte en stijfheid bezitten. De aftapplug van de keerkoppeling moet goed bereikbaar zijn.
2INBOUWHOEK
De maximum hoek waaronder de motor kan functioneren is 15
worden.
3 FLEXIBELE OPSTELLING
Om te voorkomen dat hinderlijke motortrillingen op het schip worden
overgebracht is de Renault DTR-40 voorzien van een flexibele opstelling.
De 3 trillingdempers en de flexibele koppeling nemen de stuwdruk van de
schroef
zodat geen extra druklager nodig is. De motor- en
op,
keerkoppelingvoeten mogen niet gewijzigd worden omdat hierdoor de
juiste verhouding motor/rubber dempers verstoord wordt, hetgeen trillen
of schudden van de motor veroorzaakt.
I
4 UITLIJNEN
Het uitlijnen van de motor moet gebeuren terwijl het schip in het water ligt. het juiste
uitlijnen van de motor is alleen mogelijk zonder flexibele koppeling. Een op de motor
passende hulp-contraflens wordt op de schroefas gemonteerd. De motor moet nu zodanig
gesteld worden dat bij het naar voren brengen van de schroefas, de pasranden van de
flenzen in elkaar vallen en de afstand tussen de flenzen over de gehele omtrek gelijk is
( maximale verschil 0,05 mm). Na demontage van de contraflens wordt de flexibele
koppeling met een klempassing op de as gemonteerd. De spie moet alleen aan de zijkanten
dragen, aan de bovenkant moet hij vrij liggen. Op de plaats waar de stelbouten van de naaf
de as raken moeten centreerputjes geboord worden. Dit om beschadigingen aan de as te
voorkomen, die de demontage kunnen bemoeilijken.
1A
achterover. Bij de inbouwhoek van de motor moet dus de vaarhoek van het schip geteld
0
1
IR
L~
Advertenties
Inhoudsopgave
