Inhoudsopgave
Advertenties
6.5.3
Zitpositie bepalen
Uitgangspunt voor een comfortabele houding is
een juiste stand van het bekken. Staat het bekken
verkeerd, kan dat leiden tot uiteenlopende
lichamelijke klachten, bv. pijn in de schouders of
de rug.
Afbeelding 84: De stand van het bekken is juist (groen) of
verkeerd (rood)
De stand van het bekken is juist, wanneer de
wervelkolom een S vormt en een natuurlijke, licht
holle rug ontstaat.
De stand van het bekken is verkeerd, wanneer het
iets achterover kantelt. De wervelkolom wordt
hierdoor rond en kan niet meer optimaal inveren.
Afhankelijk van het type pedelec, de lichamelijke
fitheid en de gewenste afstand resp. het gewenste
tempo moet vooraf een passende zitpositie
worden gekozen.
Voorafgaand aan lange ritten is het aan te
bevelen de zitpositie nogmaals te controleren en
te optimaliseren.
MY22H02 - 26_1.0_01.07.2022
Positie toerfiets
Neiging van het bovenlichaam
(zwarte, gestreepte lijn)
Duidelijk geneigd bovenli-
chaam,
rughoek 30°...60°.
Grotere afstand tussen stuur en
zadel.
Hoek bovenarm/ bovenlichaam
(rode lijn)
Optimaal is een hoek van 90°.
Bij 90° is de belasting op de
spieren van schoudergordel,
armen en rug lager.
Stuurverkanting [cm]
(blauwe en groene lijn)
5...0
Stuur en zadel zitten bijna op
dezelfde hoogte.
Voordelen
Schouders, nek en handen
dragen meer bij aan de onder-
steuning en vereisen zo een
dynamische, fysieke rijstijl. Rug,
wervelkolom en zitvlak worden
ontlast, wat vooral bij langere
ritten belangrijk is. De kracht
kan door het hele lichaam goed
op de pedalen worden overge-
bracht.
Nadelen
De handen, nek en schouders
worden zwaarder belast. De
spieren moeten op deze hogere
belasting zijn getraind.
Fitheidsniveau en gebruik
Gemiddeld tot hoog
fitheidsniveau, rijden van lange
afstanden
Tabel 38: Overzicht zitposities
Gebruik
Sportieve positie
Sterk geneigd bovenlichaam,
rughoek 15°...30°.
Zadel hoger dan het stuur.
Meer dan 90°
Schouders, armen en handen
moeten veel ondersteuning
leveren, de spieren van de
rug worden zwaar belast en
de belasting op het zitvlak
verschuift naar voren.
<0
Het zadel zit veel hoger dan
het stuur.
Optimale krachtoverdracht.
Aerodynamisch: geringe
luchtweerstand.
Vereist goed getrainde
spieren in rug, benen,
schouders en buik!
Uitsluitend voor getrainde
personen een gemakkelijke
positie.
Sportief, op snelheid gericht
fietsen
103
Advertenties
Inhoudsopgave
