Inhoudsopgave
Advertenties
3.3. Het vooralarmsignaal
Het doel van het vooralarm is om de gebruiker te waarschuwen dat het BMS op het punt staat belastingen uit te schakelen
wanneer de accu te leeg dreigt te worden. Bijvoorbeeld voor een vroege waarschuwing vóórdat de belastingen van de boot
worden uitgeschakeld tijdens het varen, of vóórdat de lichten worden uitgeschakeld als het donker is. Sluit het alarm aan op een
duidelijk zichtbaar of hoorbaar alarmapparaat. Wanneer het vooralarm wordt gegenereerd kan de gebruiker een lader
inschakelen om te voorkomen dat het DC-systeem uitvalt.
Schakelen
In geval van een dreigende uitschakeling door te lage spanning wordt de vooralarmuitgang van het BMS ingeschakeld. In het
geval dat de spanning blijft dalen, worden de belastingen uitgeschakeld (ontkoppeling van de belasting) en wordt tegelijkertijd de
vooralarmuitgang weer uitgeschakeld. Als de spanning weer stijgt (als de bediener een acculader inschakelt of de belasting
verlaagt), wordt de vooralarmuitgang uitgeschakeld zodra de laagste celspanning boven 3,2 V is gestegen.
De BTV zorgt voor een minimale vertraging van 30 seconden tussen het inschakelen van het vooralarm en het ontkoppelen van
de belasting. Deze vertraging is om de gebruiker tijd te geven om het afsluiten te voorkomen.
3.4. Opladen via een dynamo
In vergelijking met loodzuuraccu's hebben lithiumaccu's een zeer lage interne weerstand. Ze zullen een hogere laadstroom
accepteren dan loodzuuraccu's. Daarom zijn er speciale voorzorgsmaatregelen nodig wanneer lithiumaccu's worden geladen met
dynamo.
Gebruik een van de volgende opties om een dynamo veilig aan te sluiten:
• Zorg ervoor dat de nominale waarde van de dynamo minstens twee keer zo groot is als die van de accucapaciteit. Zo kan
bijvoorbeeld een 400 A-dynamo veilig worden aangesloten op een 200 Ah-accu.
• Gebruik een dynamo die is uitgerust met een dynamoregelaar en met temperatuurregeling. Dit zal oververhitting van de
dynamo voorkomen.
• Gebruik een apparaat dat de stroom beperkt zoals een DC-DC-lader of een DC-DC-omvormer tussen de dynamo en de
startaccu.
• Gebruik een BMS met een dynamopoort met ingebouwde stroombeperking, zoals de Smart BMS CL 12/100 of de Smart BMS
12/100.
Voor meer informatie over het laden van lithiumaccu's met een dynamo, zie de
60A
Regulator with
temperature
sensor
3.5. Accu bewaking
De standaard accuparameters, zoals de accuspanning, accutemperatuur en celspanningen kunnen via Bluetooth bewaakt
worden door middel van de VictronConnect-app. Echter, bewaking van de laadstatus is niet ingebouwd in de accu. Om de
laadstatus te bewaken dient men gebruik te maken van de
SmartShunt aan het systeem toevoegen.
Pas de volgende twee instellingen aan wanneer een accubewaker samen met een lithiumaccu wordt gebruikt:
Pagina 10
Handleiding Lithium Battery Smart
100Ah
100Ah
Dynamo laden
Lynx Smart BMS
Lithium laden met dynamo-blog en
200A
100Ah
Current
limiting
device
60A
100Ah
of moet men een
accubewaker
zoals een BMV of
Systeem ontwerp en BMS functionaliteit
video.
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Victron energy Smart
Gerelateerde Producten voor Victron energy Smart
- Victron energy SmartShunt
- Victron energy SmartShunt Series
- Victron energy SmartSolar MPPT 150/70 VE.Can
- Victron energy SmartSolar MPPT 150/70-Tr VE.Can
- Victron energy SmartSolar MPPT 150/70-MC4 VE.Can
- Victron energy SmartSolar MPPT 100/30
- Victron energy SmartSolar MPPT 100/50
- Victron energy SmartSolar MPPT 150/60