1. Regelstangen van de transmissie
•
Als de linkerachterband achteruit draait, verlengt
u de stang door deze langzaam tegen de wijzers
van de klok in (gezien van de voorkant) te draaien
tot de linkerachterband stopt met draaien of deze
lichtjes achteruit draait.
•
Als de linkerachterband vooruit draait, verkort u de
stang door deze langzaam met de wijzers van de
klok mee (van de voorkant gezien) te draaien tot de
linkerachterband stopt met draaien.
4. Zet de gashendel op Snel. Controleer of het wiel
nog steeds niet beweegt of minimaal achteruit kruipt.
Indien nodig afstellen.
5. Draai de contramoeren vast.
6. Ga indien nodig op dezelfde manier te werk
voor de rechterachterband. Gebruik hiervoor de
rechterregelstang van de transmissie.
7. Zet de motor af. Haal de kriksteunen weg en laat de
machine neer op de grond.
8. Maak een proefrit met de machine om er zeker van te
zijn dat deze niet kruipt.
Maximumsnelheid instellen
1. Schakel de aftakas uit, laat het tractiepedaal naar
neutraalstand komen en stel de parkeerrem in werking.
2. Zet de gashendel op Langzaam, schakel de motor uit,
verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle
bewegende delen tot stilstand zijn gekomen voordat u
de bestuurdersstoel verlaat.
3. Draai de contramoer op de aanslagbout voor het
tractiepedaal los
(Figuur
Figuur 46
47).
1. Tractiepedaal
2. Aanslagbout met
contramoer (vooruit)
4. Draai de aanslagbout helemaal in (van het tractiepedaal
weg).
5. Druk met de hand het tractiepedaal helemaal naar
voren. Oefen lichte druk uit tot het pedaal stopt en
houd het in die positie vast. Druk niet te hard op het
pedaal als u het naar helemaal naar voor duwt.
6. Controleer met de stoel omhooggeklapt of u de
koppeling niet overbelast: verzeker u ervan dat de
transmissie niet beweegt als het pedaal tot aan de stop
wordt ingedrukt.
7. Draai de aanslagbout uit (in de richting van het
tractiepedaal) totdat de afstand tussen de kop van de
aanslagbout en de onderkant van het tractiepedaal
1,5 mm is.
8. Draai de contramoer vast om de aanslagbout vast te
zetten.
9. U kunt de aanslagbout voor achteruit afstellen als
u niet tevreden bent over de maximale snelheid bij
achteruitrijden. Wilt u die snelheid verhogen, draai dan
de aanslagbout vaster. Om trager te rijden, draait u de
bout losser.
47
Figuur 47
3. 1,5 mm
4. Aanslagbout met
contramoer (achteruit)