6.
Controleer de zwenkwielas op slijtage en vervang deze indien
nodig.
7.
Druk de zwenkwielas door de lagerbussen en de montagebuis.
Schuif de afstandsringen op de as en zet deze vast met een
borgpen.
BELANGRIJK: Als de lagerbussen op hun plaats zitten kan de
binnendiameter enigszins verkleind zijn, waardoor de zwenk-
wielas er niet doorheen past. Indien de as niet door de nieuwe
lagerbussen en de montagebuis past, dan moeten beide lager-
bussen opgeboord worden tot een binnendiameter van 28,6 mm.
HET ONDERHOUDEN VAN ZWENKWIEL
EN LAGERS
Het zwenkwiel draait op een kogellager van hoge kwaliteit en wordt
ondersteund door een holle as. Zelfs na vele bedrijfsuren zal de
slijtage aan het lager, mits deze goed gesmeerd is geweest,
minimaal zijn. Als het lager echter niet goed of niet regelmatig
gesmeerd is geweest dan zal het lager versneld verslijten. Een
zwenkwiel dat uit balans is duidt normaliter op een versleten lager.
1.
Verwijder de borgmoer van de tapbout waarmee de zwenkwiel-
unit tussen de zwenkwielvork gehouden wordt. Pak het
zwenkwiel vast en schuif de tapbout uit de vork.
N.B.: Denk aan de (2) drukringen.
2.
Houd het wiel op zijn zijkant en laat het holle asje eruit vallen.
3.
Verwijder een lagerbus uit de wielnaaf en laat het lager eruit
vallen. Verwijder de lagerbus van de andere kant van de
wielnaaf.
4.
Inspecteer het lager, het holle asje en het wiel op slijtage.
Vervang versleten en beschadigde onderdelen.
5.
Om de delen weer te assembleren schuift u de holle as door de
naaf-unit.
6.
Bevestig de zwenkwiel-unit en de ringen in de vork, steek de
tapbout erdoor en bevestig de borgmoer totdat het holle asje en
de ringen tegen de binnenkant van de zwenkwielvork aan
zitten.
7.
Pomp smeer in de smeernippel op het wiel totdat het lager
grondig gesmeerd is.
16
Afbeelding 10
1.
Lagerring
2.
Smeernippel
3.
Kogellager
4.
Hol asje
5.
Borgmoer
6.
Tapbout
7.
Drukring