Rutinemæssig Vedligeholdelse; Motor Electrische Installatie - Ingersoll Rand 7/71 Bedienings- En Onderhoudshandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor 7/71:
- Bedienings- en onderhoudshandleiding (90 pagina's) ,
- Bedienings- en onderhoudshandleiding (107 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Onluchten van brandstofsysteem
Eventueel in het brandstofsysteem binnengedrongen lucht kan
moeilijk starten of motorstoring veroorzaken.
Bij uitvoeren van onderhoudsprocedures zoals legen van de
brandstoftank, aftappen van het filter/scheider en vervangen van het
brandstoffilter element, altijd verzekeren dat het brandstofsysteem
ontlucht wordt.
Ontluchtingsmethode
'Bij brandstoffilter'
Ontluchtingschroef D loszettten (fig.16).
Hendel E van opvoerpomp bedienen tot brandstofstroom vrij van
luchtbellen is.
Ontluchtschroef D aantrekken, doorgaan met pompen tot geen
pompwerking meer bespeurt wordt..
Motor starten en op lekkage controleren.
'Bij inspuitpomp'
Fig. 17
Connector B van brandstofretourleiding iets loszetten (fig 17).
Hendel E van opvoerpomp bedienen tot brandstofstroom vrij van
luchtbellen is.
Connector van retourleiding aantrekken tot 27Nm.
OPMERKING:
Ontluchting kan ook plaatsvinden met gebruik van de handpomp in de
filter/waterafscheiderassemblage. Door de kunststof handpompkop 'A'
los te schroeven en hem op en neer te pompen zullen eventuele
luchtbelletjes in de brandstoftank worden teruggeduwd. Zodra dit is
voltooid moet de pompkop weer worden teruggeschroefd in de
filter/waterafscheiderassemblage.
Motor starten en brandstofsysteem visueel op lekkage controleren.
Regulateur regeling verzegeling
Omdat de regulateur nauwkeurig afgesteld is, zijn de meeste van
de regelorganen verzegeld; deze a.u.b. niet verbreken. Als bijstellen
eventueel nodig mocht zijn, uw plaatselijke Ingersoll–Rand
vertegenwoordiger of leverancier raadplegen.
OPM: Ingersoll–Rand accepteert geen enkele claim onder
garantie voor een motor met verbroken regulateur verzegelingen.
PERIODIEKE INSPECTIE EN ONDERHOUD
RUTINEMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Luchtfilter
voorwaarden.
verlaagt het motorvermogen en veroorzaakt mogelijk motorschade.
kleppen, met als gevolg hoger olieverbruik, verlaagd vermogen en
verkorte motor levensduur.
worden, welke hiervan het eerst plaatsvindt, of eerder als de
verstopping verklikker op rood staat. Zie onder.
Fig. 18
A Normaal
B Verstopt
C Verklikker
D Rood signaal
Luchtfilter met stofverklikker
luchtfilter verstopt is, wordt de luchtweerstand groter en gaat de
stofverklikker naar rood, als teken dat het element vervangen moet
worden.
de knop op de stofverklikker indrukken om hem te resetten.
MOTOR ELECTRISCHE INSTALLATIE
Ingersoll–Rand motoren gebruiken een 12 volt systeem met negatief
aan massa.
Onderhoud van accu's
Accuklem aansluitingen
Slechte kabelaansluitingen veroorzaken slecht starten van de motor
of onvoldoende acculading.
elkaar verwisselen. Slechts een korte tijd van omgekeerde
aansluiting kan electrische onderdelen beschadigen.
Reinigen van accu
Wanneer de accuklemmen vuil zijn, reinigen met schoon lauw water en
met een droge doek afwrijven om het water te verwijderen. Licht met
vaseline of vet insmeren.
Motorprestaties en –levensduur veranderen met luchtinlaat
Een vuil luchtfilter element reduceert de hoeveelheid inlaatlucht,
Tevens leidt een beschadigd element tot schuring in cilinders en
Het filterelement moet elke 500 uur of 6 maanden vervangen
Deze verklikker is aan het luchtfilter bevestigd. Wanneer het
Wanneer het signaal naar rood gaat, het element vervangen. Dan
Accukabel aansluitingen op loszitten of corrosie controleren.
De accukabels moeten stevig aangetrokken worden.
Bij opnieuw aansluiten van kabels, nooit "+" en "–" klem met
64
7/71, 12/56
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
